Moim skromnym zdaniem warto też rozważyć Oregona (o ile oczywiście nie zamierzacie topić ekranu w błocie).
Przy gorszej widoczności (ale tylko w cieniu) i krótszej żywotności baterii (max 9 godz. przy ciągłym podświetleniu) oferuje zdecydowanie szybszą obsługę i większy ekran. Bezpośrednie porównanie z 60 czy 62 pod kątem szybkości znalezienia miejsca czy zaplanowania trasy jest miażdżące szczególnie dla 60'tki.

To już lepiej Montanę. Możesz topić w błocie.

Oregon jest tak samo odporny jak Montana (można go zanurzyć w wodzie, choć odradzam nurkowanie ;-)), chodziło mi o możliwość porysowania dotykowego ekranu paluchami utytłanymi w błocie, co dotyczy obydwu modeli. Guzikowce takie jak 62 mają tutaj zdecydowaną przewagę. Jak dla mnie Montana jest po prostu za duża (choć ma to też swoich zwolenników) i za droga (to też nie jest argument dla wszystkich).

Dodam może jeszcze, że ani Oregon ani 62 nie są odbiornikami, które zadowolą wszystkich. Chodzi raczej o zwrócenie uwagi, że wybór jest szerszy, tym bardziej, że na wielu forach kształtowana jest wizja jedynie słusznego odbiornika. Wyrobienie sobie zdania w danym przypadku mogą ułatwić filmy na youtube porównujące ergonomię tych dwoch filozofii (guzikowiec vs ekran dotykowy).

Panowie a co z eTrex 'ami? Warto to brać bo chyba troszkę tańsze od 60-tek?
Jaka to różnica z takim np. 62s ?
Jak to działa tylko kilkanaście godzin to raczej się tego nie używa do wyznaczania trasy tylko "w razie W" na zadupiu żeby się odnaleźć, tak?
Sorki za moje pytania ale nigdy nie miałem navi i nie wiem jak to ustrojstwo działa...

Czy jak kupię wersję bez map TOPO to można później takie mapy TOPO sobie wgrać np. na kartę pamięci?

Mam e'trexa, ale używam na DRZ w lesie. Wybrałem go, bo: mały, tani, ma wgraną mapę topo polski, w razie lotu przez kierownicę, utopienia w rzece wielkich strat nie będzie. Na bateriach chodzi, jeśli dobrze pamiętam do 22h, mi to wystarcza - w praktyce starcza mi na 3-4 wyjazdy do lasu. Ze względu na mały ekran i wstrząsy w lesie, czytelność podczas jazdy mała, ale tyle żeby odczytać kierunek/azymut wystarcza. Na drodze używam zumo - zdecydowanie wygodniejszy w użyciu i czytelniejszy.

No jak widze to mamy podobnie bo ja na DRZ uzywam Oregona a na GS Zumo. Przy czym troche sie zastanawialem nad Montana ale cena kompletu z mocowaniem do moto, auta i mapami to podwojna cena Zumo.

Nigdy nie jeździłem z navi, nie znam się na tym kompletnie czy to można wrzucać swoje mapy, swój soft itp... Na razie trochę pogrzebałem w tym temacie i mam dylemat:

Garmin 62 - 1030 zł
62 TOPO - 1365 zł
62 S - 1359 zł
62 ST - 1560 zł

Czy można do 62S wgrać mapki topo Polski i Europy? Można je ściągnąć? Czy trzeba kupować? Co się najbardziej opłaci?

Z góry dziękuje!

62kę podpinasz pod gniazdo zapalniczki i heja. Wybacz ,że tylko o niej napisze le tylko ją znam.
Mapy TOPO - te które są w navi zakupionej jako TOPO ponoć nie ma w obiegu i nie da się kupić. Tyle wiem od sprzedawcy, mimo tego kupiłem bez tych map, taniej a w necie sporo opinii , że nie są najlepsze. A czy da się wgrać ? Nie wiem, nie próbowałem bo to nielegalne ;)


Na pewno da się darmową mapę - UMP Polska. Daje radę. Poczytaj trochę o tym a zrozumiesz co i jak. http://ump.waw.pl/

A ktoś miał doczynienia z etrex 30 ?

Panowie proszę o rozjaśnienie mojej sytuacji.
Przewertowałem wczoraj dość intensywnie forum i stoję przed wyborem:
1) używki garmina zmapami 60csx
2) NAVROAD NR320BM MOTO

Głównie będę chciał śmigać po bocznych drogach szutrówki, leśne. Nie chce wydać majątku na nowego garmina 62s a wiem, że 60csx jest już dość stary.

Jeśli głównie off, wybierz 60-tke, naprawde solidny sprzet, niewiele o ile w ogóle ustępuje 62-ce, nie warto przepłacać.

NR320BM równiez bardzo fajna navi ale trzeba wtedy zaopatrzyc sie jakis soft offowy np. TwoNav.

Mam obie nawigacje. Tobie polecam tę pierwszą, szczególnie ze jest z mapami. Osobiscie czesciej uzywam tej drugiej.

Z tego co się orientuje to NAvRoad działa na windzie więc jest większe pole do manipulacji i wgrywanek różnych map itp. Garmin ogranicza się tylko i wyłacznie do swoich produktów, AM już tam się nie włoży. Prawdę mówię?

Mowisz prawdę ale wcześniej pisaleś, że głownie bedziesz latal bocznymi drogami. Wiec Garmin bedzie ok, a dojazdowki po czarnym jesli masz mapy routowalne to też żaden problem. Do tego 60-tka jest na paluszki, mniej kabli w offie, to zaleta.
Dlatego wnoszę jak na wstępie - weź 60-tkę.

Szala przechyla się na 60. Mapy na tym garminie to: mapa UMP i topo 2011, więc i na czarnym chyba też odnajdę drogę?

Spokojnie wystarczy.