...moje odczucie jest takie, ze karoo2 jest o niebo lepsze od tkc i mitasa....nie wiem tylko jak z wytrzymaloscia na trasie jeszcze.........

ale gdzie jest lepsze...?

na grzybach :mrgreen:

Co byscie radzili zalozyc do Super Tenery?

Obecne oponki to Bridgestony Battle Wing i te chce zostawic jako typowo szosowe na dluzsze wypady.
Ale mysle o lekkim terenie i zastanawiam sie nad czyms w stylu 50/50:
1. TKC 80
2. Heidenau K60 Scout
3. Bridgestone Trial Wing

jak 50/50 to TKC

inaczej będziesz trząś tyłkiem na widok offu.

dobrą kombinacją moim zdaniem jest TKC na przodzie i np. K60 na tył.
Wtedy uda Ci się uzyskać podobne parametry w terenie, a szosowo będzie nieco lepiej, a i przebiegi Asfaltowe powinny być większe

dzieki

Mysle ze pojde w strone K60 z tylu i z przodu. Mam nadzieje, ze na poczatek przygody off wystarczy. Jako swiezak i tak pewnie na razie nie bede zapuszczal sie 'zbyt gleboko'.

A tak apropo mozecie polecic jakis sklepik z oponami w dobrej cenie - moze ktos na forum cos ma. Zawsze to lepiej dac zarobic 'swoim' niz zupelnie obcym.

EX1 dobrzez Ci radzi TKC80 (lepsze w terenie i cichsze) tyl K60..
teraz moze opisze co mnie sie przydazylo w ostatniej mojej wyprawie ..
Okazalo sie ze ze przod K60 ma problemy z trzymaniem powietrza przy zimnych temperaturach (5-7 C )..i przy wuboistej drodze..Nawet na asfaltach..
Skutkiem tego bylo pokrzywienie felgi (BMW 1150 ADV i Vstrom )..Mnie naszczescie udalo sie tego uniknac..Choc jednego dnia powietrze zeszlo calkowicie z opony (BMW 1200GSA)..Po wymianie e-mail z Heidenau ..Odpisali mi ze w zimne dni powinienem uzywac tez detki ..Nie lubie jak ktos robhi ze mnie idiote..(tym bardziej ze kupowalem opone bezdetkowa)
Wiec odpisalem im Fuck Off ..W przenosni oczywiscie ..Obecnie jezdze na TKC80 przod i tyl K60 (nie bylo zadnych problemow z ta opona) a i zywotnosc jest 2 razy wieksza niz tyl TKC 80..
Teraz wybor nalezy do ciebie ..
pozdrawiam
beemer

Ps;
Zapomnialem dodac ..podczas calej podrozy ktora wyniosla 5200km..Na szutrach sprawdzalem co godzine cisnienie w przedniej oponie ..Schodzilo regularnie
4 do 5 kresek ..Chce tez podkreslic ze nie byla to kwestia przypadku ..Ta dolegliwosc byla w 3 motocyklach..Wszyscy jechalismy na K60 ..Przod i tyl

o tyle K60 możemy powiedzieć że coś tam robi w terenie, z przodem tak powiedzieć nie możemy, opona ta jest moim zdaniem typową szosówką, jak Pirelli scorpion, TKC to Świetna dualowa oponka. nie zawiedzie Cię na szutrach , w piachu też dobrze robi, w błocie da sobie radę. K60 nie robi nigdzie. na Asfalcie moim zdaniem te opony są porównywalne. a już na pewno są porównywalne przy prędkościach do powiedzmy 160 km/h.

Te oponki to tylko do cięższych enduraków? Czy taki komplet nadałby się do Dakara?

Oczywiscie ze tak ...

Na K60 zdecydownie lepiej mi sie zamyka zakrety na asfalcie niz na TKC..Na szutrach radzily sobie tak samo jak TKC..na glebokim piachu sa gorsze..
Natomiast tyl moim zdaniel lepiej zachowuje sie na mokrej trawie czy blocie niz TKC..Jak pisalem ..Ja juz wybralem
Przod TKC-80 i tyl K60 ..Moim zdaniem dobra kompozycja dla mojego motocykla..

Widziałem K60 u forumowego kolegi zza miedzy, po 22 000km w duzym GSie - i jeszcze nadawałaby sie do jazdy.
TKC przy takim przebiegu to zuzyte 2 - 3 komplety.

Jadąc na wyprawe bez zastanowienia załaduje Heidenau, juz raz wiozłem komplet opon na zadzie i drugi raz mam w dupie. Poza tym forumowy kolega zza miedzy dziduje na K60 po piaskach i jakoś nie było widać problemów, prawidłowo ryło do przodu.

Teraz uzywam Mitas E10 - na szosie i w terenie lepiej śmigają jak TKC, ale krócej żyją. Coś za coś. Tył juz mam prawie skonczony, a przód jak nowy.
Pakuje K60 na tył, z przodu zostawiam E10 i bedzie wporzadku.

Moze zamiast świnić producentowi zainteresuj sie swoim kołem. Ja mam to samo jak zakładam Mitasy. Powietrze albo sączy sie od razu po założeniu albo po przejechaniu kawałka.
Na Tourance wszystko OK, na TKC wszystko OK, na Mitasach buba. Prawdopodobnie opona jest bardziej "czuła" na niedoskonałości na obręczy.

Z doświadczenia za każdym razem daje klej uszczelniający podczas wymiany opon i jest miód malina.

Co nazywasz swinstwem .???
Piszesz o niedoskonalosci felgi ..hahaha..zarty sobie robisz.???
TKC nie ma z tym problemu i inni tez..
Tutaj nie o doskonalosc obreczy chodzi a o nieodpowednia twardosc materialu z ktorej to opona jest zrobioona..
Heidenau mial z tym problemy na poczatku zeszlego roku ..i glosno sie o tym mowilo..
Kupujac opone bezdetkowa za cene rowna TKC..wymagam tej samej jakosci....
Wiec nie pisz mi tutaj kolego o swinstwach..

Mam zestaw TKC przod, E09 Dakar tyl i robi w terenie super, na czarnym TKC super, Mitas śliski, ale do ogarniecia :)
W ogole TKC to dziwak guma i w dobrej cenie (przod). Na tyl moze byc E07 ale jest widocznie gorszy w terenie, innych opon nie testowalem konkretnie...