Dostarczyłem dziś wahacz do piaskowania. Prezentował się tak:
[ img ]
Jak będzie po piaskowaniu i malowaniu – się zobaczy…
Po usłyszeniu kwoty 60 euro za ślizg (odbojnik) łańcucha postanowiłem zadziałać w temacie i udałem się do sklepu z częściami do ciężarówek i kupiłem za 1,50pln kawałek rury do układu chłodzenia od stara. Nie wiem czy spełni pokładane w nim nadzieje, ale zobaczymy…
[ img ]

Coś czuję, że kwota 3700 PLN to była tylko gra wstępna. :lol:

To było 3400... Ale zapomniałem sobie do łba wbić, że netto i bez cła, akcyzy, podatku rolnego, itp... :twisted:

Ja też "płaczę" co sezon nad problemami kosztów części zamiennych ale po przejechaniu trasy zawsze mam potrójną satysfakcję:
1. Że dałem radę;
2. Że dałem radę moto, który w pewnym stopniu sam wyprodukowałem;
3. Że się nie rozpadł.

Wydałem dziś na karcher 14zł by zmyc rumuńskie błoto (auto myję za 10zł).

Ja na zakup "Babci" wydałem 3700. Na jej remont 5000 :lol: Jazda na niej. Bezcenna :mrgreen:

No to ja się też pochwale bo zrobiłem chyba najlepszy interes, za swoją dałem 2450 zł była zarejestrowana w kraju, świeżo po przeglądzie, opłacona, i po serwisie. Po roku użytkowania i ponad 5 tyś km w terenie, padł tylny amor, łożyska w tylnym kole, teraz wymieniłem też zestaw napędowy chociaż nie było takej konieczności ale chce mieć pewnośc na wyprawie.

To ja się pochwalę, że odebrałem swoją z serwisu... mam nadzieję, że problem ze śrubami mocującymi głowicę do cylindra rozwiązany raz na zawsze... jak nie to kupuje nowy silnik.

chcesz się zwierzyć?? :mrgreen:
A na serio, co się stało, co zrobiłeś i ile kosztowało??

Tymczasowo poratowałem się używką z allegro za 100 zł od wersji 1VJ, działa dobrze ale jest nieco krótszy i ma mniejszy zakres regulacji, Tereska troszke przez to oklapła i czasem jak jest ostra dzida to dekikatnie obcera nadkole. Więc jak bedą fundusze to będe regenerował orginał.

a ja sądziłem, że 1VJ jest nawet dłuższy... :?

Dziś dorwałem się do gaźnika. Podczas demontażu stwierdziłem "rozklejone" krućce - już zamówiłem nowe. Później w ruch poszedł zestaw naprawczy gaźnika. przy wymianie okazało się, że niezły syf był w środku. Mam nadzieję, ze dzisiejsze działania dodadzą babuszce kopa...

otrzymałem dziś zestaw naprawczy wahacza (AllBalls 28-1151) z OlekMotocykle. Są tam dwie tuleje (zielone na rysunku); jedna krótsza, druga dłuższa. Przy demontażu nie sprawdziłem różnic. Która tuleja ma być po której stronie patrząc z pozycji kierowcy??
W zestawie są też dwie tulejki - nie zdemontowałem jeszcze starych z wahacza, ale wydaje mi się, ze te stare są wykonane ze stali, natomiast te w zestawie są jakieś takie "plastikowe". Czy to jest teflon i nie mam się czego obawiać, czy ten zestaw jest jakiś z "dolnej półki"?? Zaznaczyłem je kolorem czerownym:
[ img ]

Coś czuję, że od przyszłego sezonu w Kartuzach będzie nowy serwis Yamahy. :wink:

Spoko, ten element jest dokładnie z tego samego materiału. Jak będziesz wybijał stary to się przekonasz. Mam nadzieje, że w zestawie były również łożyska. Na rysunku nr 3

jest to jakiś pomysł na życie... :D kto wie, może jak kiedyś przestanę wszystko psuć, to coś zadziałam... :)
Zgadza się... Podjechałem do piaskarza (jeszcze nie zrobił :evil: ) i podłubałem żeby uspokoić sumienie i znalazłem "plastik"... Łożyska są w komplecie...