patrząc na wyniki Dakaru to mimo wielu różnych opinii, KTM przygotował kolejny dziwak motocykl
który nie tylko wygrał ale i zdominował kompletnie ten Dakar
9 KTM 450 w pierwszej 12 :-) i wydaje mi się że wszystkie dojechały do mety choć trudno mi tą opinię zweryfikować :-)
Gratuluję KTM - kolejny wielki sukces mimo dużo większej konkurencji

Tarna to już nudą zawiewa, że KTM ciągle wygrywa. To że organizatorzy zminiejszyli pojemność do 450ccm, wpłynęło na rozwinięcie klasy motocyklowej, bo w tym roku już trochę było widać Yamahę, BMW no i przede wszystkim Aprillię. Mam nadzieję, że w przyszłym roku więcej producentów wystawi swoje sprzęty do rywalizacji i będzie jeszcze ciekawiej niż w edycji 2011. Ciekawiej się wtedy ogląda poprostu.

Dla mnie wygranymi Dakaru nie sa zespoly fabryczne tylko wszyscy pasjonaci ktorzy wystartowali i w czesci dojechali do mety.

Zupelnie przestalo mnie bawic ogladanie wypasionych zespolow fabrycznych - goscie zasuwaja kilka godzin, potem wywiady, masaz, micha , regeneracja a mechanicy w tym czasie rozloza i zloza sprzet na czynniki pierwsze ...

Niestety media (Eurosport) glownie pokazuja tych drugich - kasa kasa kasa - a pasjonatow amatorow czasem wpleciono jako ciekawostke.

Podpisuję się w 100% pod tymi słowami. Kasa psuje i rozpuszcza. Byle bym jej miał jak najwięcej :twisted: :twisted:

nie umniejszajcie tej wygranej - wszyscy zdają sobie sprawę z tego czym jest Dakar
mam nadzieję że zdajecie sobie również sprawę że należy oddać cześć firmie która produkuje najlepsze motocykle na tenże rajd
ten wątek jest o motocyklu który zdominował rajd - pochwała dla motocykla i jego konstruktorów, dla kierowców i teamów które wygrały ten rajd wydaje się być na miejscu :-)
pozdrawiam wszystkich malkontentów :-)

A mnie to lata kto na czym i jak ..
Sama mozliwosc ogladania tych gosci w akcji to juz dla mnie WIELKA satysfakcja..

Niestety Hamerykanskie buraki maja znikome transmisje z tego rodzaju sportu .

Najbardziej sprawiedliwe było by żeby np: Coma musiał jechać każdy odcinek na innej maszynie. Wtedy pokazało by to że tak naprawdę Dakar wygrywa człowiek a nie maszyna Ktm

przeklejam z indiańskiego forum

czy ktoś się orientuje ile kosztuje taki motocykl (KTM 450 Rally)?

wpiiiiiiiii......zduuuuu i jeszcze trochę :mrgreen:






p.s.29300 EUR

[ img ]

najładniejsze moto jakie widziałem, Aprilla też jest super, ale Kat ładniejszy.

Although at first we assumed that KTM Dakar rally bike will be based on 450 EXC, it’s in fact a whole new different animal. KTM went so far to create a bespoke race bike that has so little (or none) in common with any of it’s production bikes. There is a massive trellis frame, an engine tuned for high revving – high power output, as you would need just that on those long Dakar stages. There is also sizable fuel tank mounted to the frame in saddle fashion, rally fairings and KTM Rally Price :) of 29.300 euro. Sweet deal!

jedyne 30 tysi Eur i można samemu próbować sił.
porozmawiam z szefem o podwyżce!

KTM 450 Rally Replica nie jest jeszcze dostępny dla prywatnych kierowców.

choć sercem kibicuję KTMowi, to wydaje mi się, że gdyby obydwaj Coma i Despres zmienili stajnię, to pomarańczowa dominacja byłaby w bardzo dużym zagrożeniu (nie znam kontraktów tych panów, ale swoją drogą przecież BMW stać na nich, na pewno bardziej niż inne marki)

i fakt - wtedy potwierdziłyby się słowa dudopl - Dakar wygrywa człowiek

Tylko po co ..
BMW dominuje w sprzedazy motocykli turystycznych ..Gdzie nie trzeba utrzymywac za milionowe stawki zawodnikow .Wystraczy zainwestowac ..w Taki Long Way Round i sprzedaz wzrasta o 30%.:-))..

no zgoda
...z drugiej strony jest w portfelu BMW Husqvarna i są też lekkie modele G 450 X, więc chyba brakuje tylko decyzji zarządu bawarskiego potentata - bo dla tej marki serwis i kontrakty zawodników do mały pikuś