:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

To wcale nie jest śmieszne...
Fajowa sprawa. Zamiast jechać z koszem mozna doprawić takie coś :!:

Rowerem ciągne przyczepkę i jest to absolutnie idealnie rozwiązanie - na pewno lepsze niż cięzkie sakwy na tyle.
Prowadzi się znakomicie - wcale nie czuć że ma się ogon, sprzet tak samo zwrotny.

Ja bym sie nie smiał - do dalekiej wyprawy niekoniecznie mocno offroadowej moze to być mega fajna sprawa. Oszczędza się tylną zawiechę, opony. Poza tym mógłbym jeszcze złożony rower tam zapakować i jak mi sie znudzi motór to moge troche popedałować :)

... a na miejscu w każdej chwili mozna odczepić przyczepkę i mamy motór gotowy do dziczenia. Opcja godna uwagi :D

Kufry nie są piękne, nie są też nazbyt "wąskie" chyba żeby pospawać 2 kiery od GSa do siebie to byłoby ok :)

Ile cm szerokości ?? w viaderku miałem 112 to było kiepsko, później zmieniłem traxy na 37 z 45 i 102 to już przyzwoity wynik...

Ps. Filmik ze zmianą kapcia w GS bardzo fajny i pomocny - zwłaszcza patent z centralką

Sambor - Z tym Polskim Związkiem Niewidomych to sie chyba bedziesz musiał nieługo przeprosić bo Twoje oczka zawodzą :D Zasmuce Cię ale moje kuferki mają wiekszą rozpiętośc zaledwie o 5cm niż Twoja afri - a jestem w stanei zejść jeszcz 2cm na lewym kufrze, a prawego przerobie by nie był taki brzydki :D

92cm - taka jest rozpiętość moich kredensdów. Proszę: Odległosc lewego kufra od osi motocykla:
[ img ]

[ img ]

46cm jakby byk szczał. Razy dwa - 92cm :!:

Więc wszelkie teksty typu "za szeroko" możeta se w buty wsadzić. Tym co piszą o 100cm współczuje, tym z 110 i wyzej jeszcze bardziej współczuje.

Zachęcam do poćwiczenia wyobraźni przestrzennej i prawidłowej interpretacji zdjęc bo wielui jak widac ma z tym problem. Na zdjęciu motóra od zadu kufry są blizej obiektywu niz kierownica i wydają się mega szersze a jest niewiele szerzej jak kiera - a bedzie jednakowo :!:
Zgodnie z przyszłowiem - obywatelu nie pieprz bez celu :evil:

Nie w Brennej :) Cieszę się że niektórym kolegom kufry się podobają.
Montaż kufrów jest dostosowany do wszystkich stelaży z systemem Monokey.
Tak jak już wcześniej pisał lasooch do maszyny wycinającej zostały wprowadzone błędne dane i kufry wyszły większe niż chcieliśmy. Biorąc pod uwagę że kufer który jest od zakładanego wymiaru większy o 8,5 cm to ostatecznie szerokość V-Stroma z jednym kufrem o szerokości 20cm i drugim 25cm nie będzie większa niż 101,5 cm.
Uważam że można w DL650 zastosować dwa kufry o jednakowej szerokości tj. 20cm i wtedy całkowita szerokość wyniesie 96,5cm. Zamontowanie dwóch jednakowo szerokich kufrów będzie lepiej pasowało niż lewy większy, a prawy mniejszy bo jak jechałem za Dl 650 który miał oba kufry jednakowe to mniej się rzucała w oczy asymetria niż z kuframi różnej szerokości.

Prace trwają, tym razem stelarz na warsztacie.

Punkty mocujące z płaskownika 4mm do którego dospawana jest rura, dodatkowo wzmocnione blachą.
Po mojemu - nie ma prawa się upier... tfu odpaść.

[ img ]

[ img ]

Cięzka robota, szczególnie z wypoziomowaniem wszystkiego i zamocowaniem do punktowego spawania.

[ img ]

Na dniach powinno byc wszystko skonczone.
Prawy kufer bedzie taki sam jak lewy. I tyle samo bedzie sterczał. A że jest kupa miejsca bo nie ma tłumika po prawo to pójdzie tam torba z łyzkami do opon i narzedziami.

No to Situ trochę mnie wyprzedziłeś z robotą :P
Parę dni temu byłem w firmie, która wygina różne fajne rzeczy z rurek i liczyłem, że zamiast giąć stelaże samemu, to u nich wygnę sobie ramki, a samemu dospawam wsporniki. Przywiozłem do nich swoje rurki (18x2), ale jak za wygięcie 2 ramek (czyli w sumie 8 zagięć po 90 stopni) zawołali mi 120zł, to się uśmiałem i wyszedłem. Odkopałem w garażu zaginarkę do rur, trzeba było tylko wytoczyć nową rolkę i już można działać samemu :)

Ja nie giałem - ramka jest spawana z kolanek hamburskich.

Gmole bede próbował giąć, ale tylko w miejscu ewentualnego styku z planetą..... reszte bede spawał w załamania.

Z czego została wykonana uszczelka?

Robił ktoś płytę pod kufer centralny, może podzielić się rysunkiem w autocad-ie lub solidzie.

Odświeżam, może ktoś wrzucić zdjęcie "klapy"/wieka

Ale rzeźba, zawieś na te stelaże sakwy co masz od roweru, dopnij expanderami i dawaj w trasę coś nam tu opisać a nie siedzisz w garażu i się w ślusarza zabawiasz :)

[ img ]

Witam
spoko, jestem na L4:(, więc spróbuje skończyć temat:)
zostały pokrywy z zawiasami i zamkami oraz mocowanie na stelaży.
pzdr
Sebastian

Odezwij się do Letko z forum v-stroma, na pewno najlepiej Ci odpowie jako producent ;) Ostatnio spłodził właśnie kufer centralny i jakąś płytę montażową:

[ img ]
[ img ]
[ img ]

Czas też pochwalić się swoimi wyrobami, wreszcie na motocyklu :)

Aluminiowe kufry leżały już od paru tygodni i czekały na montaż, ale nie było na czym ich powiesić, więc wypadało dorobić jakiś stelaż. Kupiłem parę metrów rury 18x2, jakiś specjalny stop odpowiedni do gięcia i spawania. Zaginarkę wykopałem w garażu i do dzieła :twisted:

[ img ]
Stara zaginarka do rur hydraulicznych.

[ img ]
Rolkę zamieniamy na mniejszą, listwę dociskową też trzeba było zmodyfikować...

[ img ]
I już możemy wyginać ramki :)

[ img ]
Pierwsza gotowa.

[ img ]
Przymiarka do motocykla i nawet nie jest źle.

[ img ]
[ img ]
Tu już wisi na 2 wspornikach, o dziwo prosto :D

[ img ]
[ img ]
[ img ]
[ img ]
[ img ]
A to już efekt końcowy.

Stelaże mają szerokość 52cm. Jak widać, można by było zrobić o wiele węższe, gdyby nie plastiki zadupka. Kolidują najbardziej w miejscu naklejki DL1000. Oczywiście węziej można by zrobić tylko dzięki temu, że są leovince. Przy fabrycznych tłumikach to już jest minimalna szerokość.

Były też już pierwsze testy. Kufry obładowane do pełna, po 500km nic się nie urwało, nie widać żadnych śladów pęknięć, więc chyba jest ok. DL z dwoma kuframi po 50 litrów ma 102cm szerokości :)

Do zrobienia stelaży potrzebna jest spawarka i trochę elektrod, szlifierka kątowa z tarczą do cięcia, zaginarka do rur, kilka desek i jakieś ściski stolarskie, żeby całość wyszła w miarę prosto. Na jeden motocykl wystarczyło ok. 3m rury. Koszt w porównaniu do markowych produktów śmiesznie niski, tylko trzeba poświęcić cały dzień pracy :)

To i ja sie pochwale :)

http://allriders.pl/forum/topic/7-kufry-aluminiowe-motocyklowe/