i w końcu ktoś z sensem odpowiedział :mrgreen:
qwa , koszta liczycie :shock:
przecież to ma być przyjemność :roll:
może kolega niech se rower zakupi , będzie taniej :mrgreen:
moto to jest sposób na życie , a nie chłodna kalkulacja :wink:

"Na życie" to mam Tenere 8) , a na gorący łeb chłodna kalkulacja jak lekarstwo :wink:

ah , Kulka...tak mi dolnego brakuje. .. Mieszamy teraz w młopolsce ale to kicha...

Wrocimy to pewne!

michur , przed godzina wrucilem ze zlotu AT w twierdzy klodzkiej,. jako ze nie pijam i mam blisko to spie w domu :mrgreen: rano zas jade poupalac z kolegami :wink:
jest kupa sprzetow, roznych roznistych :wink:

W zeszłym sezonie wydałem:
2100 zl na serwis + części (wymiana tłoka, regulacje zaworów, płytki...)
1000 zł na części i akcesoria (oleje + filtry, klocki, zębatki, klamki, opona)

@apex Gdybyś się jeszcze pochwalił co ujeżdżasz ;)

To jak często wymienia się tłoki w enduro pokroju KTM 450/250 EXC??

kosztorys dotyczył Yamaha WR250F '05

ja tłok wymieniam co 100mth

No właśnie jak to jest z tą DR-Z400. Mnóstwo osób to chwali nie tylko na tym forum, trochę narzekają na zawieszenie ale ogólne koszta są pozytywne.
Rrolek napisał 1500pln :D , Michur 0,7l :lol: ktoś jeszcze coś doda??
Wygląda to na bardzo fajny sprzęt dla nowicjusza do typowego paplania się w błocku i świrowania po okolicy.

Początkowo nastawiałem się na Yamahę WR450 z racji, że mam już 2 XT660Z kolejny japaniec byłby mile widziany, drugą opcją był/jest KTM250EXC, mniejsze, lżejsze i zwariowane. Teraz doszło Suzuki, ym wagę ma odpowiednią (waży tyle co ja :mrgreen:) , mocy i tak za dużo, a zawieszenie... o to w moim przypadku to niema co się martwić, zanim nauczę się latać to 100 lat minie :lol:

Znacie jeszcze jakieś inne "tanie" moto??

To jeszcze się dopytam o ceny opon, i tu już bardziej uniwersalnie bo pod XT660Z też...
w mojej okolicy są Mitasy za 49 i 59gbp (ok 200 i 250pln), wydaje się to tanią opcją, jak uważacie??

Skoro jak sam piszesz nie umiesz latać to odpuść sobie 450. Kup drz'ke pośmigasz nią z dwa sezony a jak zacznie ci przeszkadzać zawieszenie to zmienisz na coś nowszego.

Mi nie przeszkadza moc czy wielkość, nie szukam odpowiedniego moto dla nowicjusza... szukam taniego moto do zajeżdżania :mrgreen:

Mówiąc, że nie potrafię jeździć miałem na myśli takie coś...



...przy zwykłej 'zabawie w błocie' zawiecha DRZ w 100% mi wystarczy :wink: bardziej się boję, że zbraknie mi portfela, dlatego pytam o koszta 8)

@apex napisałeś "ja tłok wymieniam co 100mth"... 5 godz latanie na weekend daje 100h w 20 tyg... pół roku :shock: ?? Dobrze to kalkuluję??

Wiec skoro generalnie umiesz jeździć to bierz drz'e, nic tańszego w utrzymaniu w tych pieniądzach nie znajdziesz. Z tym obliczaniem mth to nie do końca, w moim przypadku często 4 godzinny wypad równa się jakieś 2,5 mth. Ja generalnie zmieniam tłok co sezon, może często nie ma takiej potrzeby ale robię to dla bezpieczeństwa.

No tak przeglądam ceny części i tak w zasadzie wymiana tłoka raz w roku to nie taka tragedia... ale z drugiej strony chciałbym pojeździć, a nie poreperować :wink:

Jeżeli DRZ daje rady (bez większych awarii) tak jak pisze @rrolek 13+tyś km to nic tylko brać i jeździć.
Z drugiej strony KTM... KTM... no kurna KTM, podoba mnie się :roll:

Poczekam jeszcze, zobaczymy co inni dopiszą ;)

:!: Wielkie dzięki za porady :!:

W sprzęcie typu wr, exc oprócz tłoka musisz robić korbę, zawory no i oliwę częściej wymieniać, więc różnica w kosztach względem suzi jest. Ale i jazda moim zdaniem jest inna. Dla każdego co innego...

Nie no jak patrzyłem na ceny to starałem się porównywać wszystkie części jak znalazłem, od opon i napędu przez skrzynie, korbę, tłok, zawory po żarówki ;)

Początkowo nastawiałem się na 5000pln (1000gbp) na rok na utrzymanie 'wyczynowego' enduro pokroju KTM/WR 450/250, później wyczytałem 3tyś, 2tyś... no i 1,5tyś, cóż narzekać nie będę :mrgreen:
Może i Dakaru na DRZ nie wygram i KTM by się lepiej spisywał w terenie ale wolę zrobić "wokoło komina" 20.000km na DRZ niż 2000godzin w garażu nad EXC.
Grunt to to dobra zabawa :mrgreen:

Nic czekam jeszcze może ktoś coś o kosztach dopisze... :wink:

Szczerze? :mrgreen:

Amator i tak nie wykorzysta w pełni możliwości DRZ, a co dopiero EXC, WR itp.

Po 2 sezonach znudzi ci się DRZ zacznie brakować mocy to sprzedaż i kupisz coś bardziej wymagającego.
Nie ma co się zastanawiać i nabijać postów. Albo Suzuki, albo nic... Ahahahahahah :mrgreen: Taki joke.