Miałem wcześniej Kawasaki KLV 1000 (czyli DL 1000), teraz jeżdżę Afryką, bo chciałem więcej latać offem... DLa pod teren w zasadzie też można od biedy zrobić, ale koszt takich usprawnień będzie zbyt wysoki (moim zdaniem tu potrzebna by była gruntowna przebudowa zawieszenia a raczej jego całkowita wymiana i wymiana kół) a i efekt nie koniecznie będzie zadowalający, ale do latania i to całkiem sprawnego po asfaltach jak najbardziej DLa można przysposobić i kilka drobnych zmian zamieni kapciowatego turystyka w całkiem ostrą maszynkę. Ja w swoim na pierwszy ogień zapodałem progresywne sprężyny HyperPro (bo na oryginalnych zawias nie nadaje się do niczego), podniosłem podnóżki bo na winklach tarły o asfalt (lewy starł się do gumy), wymieniłem kierownicę na szerszą i niższą, opuściłem lekko przód na półkach przez co składanie w winkiel przychodziło łatwiej i szybciej no i oczywiście wydechy Remus, miałem też zakupić Power Commandera żeby poprawić jeszcze dolny zakres obrotów, ale nie zdążyłem, bo sprzedałem. Oczywiście dobre szosowe opony to podstawa, ja miałem Dunlopy D607... bardzo dobre gumy na asfalt.

[ img ]

Cibor, i Ty tutaj? :D

Mój sztormiak ostatnio dostał parę pierdół, już niewiele różni się od choinki :mrgreen:
Z powodzeniem udało się zainstalować przetwornicę z 12V na 1,5V, dzięki czemu mam zasilanie dla termometru i dodatkowych lamp diodowych na gmolach.
Może niektórzy uznają to za niepotrzebne bzdury, ale wczesną wiosną czy późną jesienią lubię wiedzieć, czy jeszcze jest na plusie czy już poniżej zera i mogę spodziewać się atrakcji np. na wiadukcie ;)
A z kolei led'y w połączeniu z białym kaskiem i granatowym v-stromem powodują bardzo ciekawe reakcje kierowców puszek... Polecam :)
Udało się też zreanimować grzane manetki, założyłem alarm (już się nawet przydał...) i na tym koniec prac z elektryką :)
Dziś za to kupiłem rury i w najbliższych dniach będę rzeźbił stelaż pod kufry alu. Koszt zakupu samych rur niewiele różni się od gotowego stelaża, do tego od cholery roboty przy gięciu i spawaniu, ale przynajmniej będę miał te stelaże zrobione tak jak chciałem! :mrgreen:

Akcesoria - każdy wie co mu potrzeba .
Zainwestowałem w modyfikacje kosza sprzęgłowego , który w dużym DL-u jest delikatnie mówiąc .... słaby i powoduje wibracje przy 3 do 4 tys obrotów , które zabijają przyjemność z jazdy

są dostępne kosze sprzęgłowe do DL 650 z jakiś trwałych zamienników ?