Cześć.
Gratulacje. Co do opon sprawa jest dość złożona. To, jak motocykl będzie się zachowywał zależy od zestrojenia zawieszenia i opon. W dużym uproszczeniu, jeśli w jeździe terenowej chcesz poruszać się z mniejszymi prędkościami w ciaśniejszych łukach i w trudniejszych warunkach lepsza będzie opona węższa i zawieszenie bardziej miękkie z małym tłumieniem kompresji. Jeśli chcesz jeździć "rajdowo" czyli z większymi prędkościami w łatwiejszym terenie i po dłuższych łukach lepsza będzie szersza guma - nawet 140, ale do niej zawieszenie będzie musiało być sztywniejsze, a tłumienie kompresji mocniejsze.

Pit

Artykuł OK ! Napisz coś więcej o swoim egzemplarzu . Przyjemnego użytkowania :D

Rocznik 2001 a stan oceniam na bdb. Trochę mnie martwiły odgłosy wydobywające się z silnika bo cały czas jego pracę porównywałem do mojej CBRy, ale ..... te motory poprostu tak pracują. Na licziku 8tys. km, w co szczerze wątpię. Pierwsze wrażenia b. pozytywne i jestem w szoku, że to tak targa. Zrobiłem tylko rundę wkoło komina i oddałem do serwisu - zawory i gaźnik. W okolicał Wrocławia jest sporo lasów, mamy poligon także terenów cała masa.
A zakup XRek ( łącznie 4ech) to zbiorowa akcja ze znajomymi :]

ave

a skad wy je wytrzasnęliście tak na raz aż 4 sztuki :shock: :mrgreen:

jakbyś mógł sie podzielić skąd kupiłeś i za ile :D wersja amerykańska czy europejska ??

w Polsce ciężko o xr650r a o zadbaną to już w ogóle :D

tak z ciekawości spytam właścicieli amerykańskich wersji: nie mieliście problemów z przeglądem czy przerabialiście moto ?? z tego co sie orientuje wersja amerykańska ma symetryczną plastikową lampę 34wat nie ma ani kierunków ani klaksonu ani prędkościomierza....

Witka. Gratuluje zabawki, spodoba się.



To nie przypadek że producent zaleca 110 z tyłu. Ja wsadzam 120 i naprawdę mało miejsca zostaje między oponą a błotnikiem (na szerokości) kiedy koło się chowa przy ugięciu. Jest tam dość ciasno. Jak patrzę np. na deserta 140 to wydaje mi się że nie ma szans tam wejść. Zjeździłem też dwie 110-tki i nie mogę narzekać. Szerokość rzeczywista opon enduro,cross (od klocka do klocka) zależy też od modelu, różnie się to prezentuje.
Dodam jeszcze że opony na błoto,mięki teren czyli z rzadką kostką xr-a zjada momentalnie.

Dzięki za info dt. opon.

Moją kupiłem w PL ( wersja europejska ) za 11400 notabene najdrożej ze wszystkich; do opłat (sprowadzona z niemiec), rocznik 2001 wersja europejska. Jednak można kupić coś taniej tylko nie trzeba przywiązywać aż takiej uwagi do stanu wizuaneg. Chodzi mi o zadrapania na plastikach, które niepotrzebnie robią zły PR. Stan zadbany to moim zdaniem technicznie sprawny motor. Podejrzewam że moja po kilku glebach, które niewątpliwie nastąpią nie bedzie już "zadbana" ale technicznie dalej sprawna.

3 sztuki kupilismy w PL a tą ost. to kumple kupił w GB

A teraz takie pytanie. Czy jest jakaś folia ochronna na plastiki? Najlepiej przezroczysta i gruba, która zabezpieczy moto przed zarysowaniami po glebie.

:mrgreen:

nieee nooo :mrgreen: kupileś sobie enduro i martwisz się o jego lakier? :mrgreen:
oklej go okleiną termoaktywna :wink:

UFO produkuje cały komplet plastików do XR-y , nie są aż takie drogie :mrgreen: Jak Ci się zużyją to po prostu sobie zmienisz i XR-a będzie wyglądała jak nowa 8)

Z okleiną bym poczekał jak już się z maszyną zaprzyjaźnisz. Szkoda wydatków.
Najpierw zadbałbym o osłonę silnika, orginalna jest ok ale ma takie spore "okienko" pod spodem, warto to zasłonić czymś. Osłony chłodnic też się przydadzą, chyba ze masz dużą banikę 24l. Zabezpieczenie przy zdawczej zębatce w razie zerwania łańcucha jest liche (przetestowałem). Warto pomysleć o takiej jak tu mają http://www.xrsonly.com/ lub dorobić sobie.

Z tą oryginalną osłoną to fakt , raz wbił mi się tam badyl i żeby go usunąć musiałem go rozdłubać śrubokrętem . Nie szło go ruszyć za cholerę .

chłopaki, a duża bańka od 650tki będzie pasowała do 400tki? Jeśli nie, to co tam wrzucić większego?

INDEKS: 0001601.030
NAZWA: Plastik off road
OPIS: zbiornik paliwa 22 litry do HONDA XR 250 '96-'03, XR 400R '96-'04 kolor biały
PRODUCENT: ACERBIS

To znalazlem w katalogu Acerbisa.

Pany, jak ktoś potrzebuje, to na allegro jest stelaż tylnego błotnika do XR 650, ta stalowa końcówka stelaża. Wiem że niektórzy nie mają a potrzebują:)
tylko cena troche z d.... 300 PLN...

http://allegro.pl/honda-xr650r-xr-650-r ... 06810.html


pozdro