Może zrzuta na forum na stworzenie nowej marki? Po kilku latach nam się zwróci. :D

Jeszcze powinna kosztować 12000 zł z możliwością odliczenia 22% VAT :lol: :lol: :lol: Tu jest adres możecie wysłać petycje z projektem http://www.yamaha-motor.pl/
Silnik znalazłem z kompletem gmoli >>> http://www.yamaha-motor.pl/products/pow ... /yp30g.jsp

Ktokolwiek miał dużą tenerę wie, że na 1 pozycji powinny być hamulce, a nie zwalniacze

Właśnie! Można by go zaadoptować z dużego GSa.








Przepraszam, też nie mogłem sie powstrzymać :D

Trochę spalanie ma mało wyprawowe :D

Na razie niczego nie odrzucam (oprócz oczewistych bzdetów :lol: ) i dokładam do listy.

No więc mamy:
1. Minimum elektroniki.
2. Koła oczewiście szprychowane
3. Przednie koło 21 cali
4. Silnik od TDMa 900
5. Grzane manetki, ksenony i odłączany ABS ????????? (nieco kłóci się to z pozycją 1. Myślę tu o motku typowo do dalekich wypraw w dzicz, czyli bez zbędnych wodotrysków)
6. Max 200kg wagi a najlepiej 180kg
7.Duże skoki zawieszenia
8. Mało plastików (ew antyglebne)
9. Łańcuch na napęd
10. 6-sty nadbieg
11. Gmole antygniotne
12. Wygodna kanapa i regulowana wysokość siedzenia
13. Dobre hamulce
14. Stalowa rama

SoD
Co do punktu 5 to głównie mi chodzi o możliwość naprawy w krajach gdzie pewne rzeczy są raczej trudne do dostania niż o wagę. Jak widziałeś film Long Way Round to napewno zauważyłeś, że operator na jakiś czas przesiadł się na motek azjatyckiej produkcji (ABS mu klęknął). Można to potraktować jako akcesoria i każdy kto będzie chciał to se dokupi.

No to kiedy budujemy ten motorek??
Ma być prosty i niezawodny z akcentem na prostotę i niezawodność... ;)
no może i silnik trzeba by było zamówić ale resztę zapewne można samemu wyspawać...
To co, są jacyś ochotnicy??
Taki ekstremalny wielbłąd do dalekich podbojów :)

Rzuciłem temat, ale jakoś nie mam nadziei, że coś takiego wyjdzie. Obecnie w każdym motku panoszy się elektronika i już nic tego nie zmieni. Jak coś padnie w stepie szerokim to tylko siedzieć i płakać, bo na reanimacje nie ma zbytnio szans. Wczoraj zanabyłem piękną afrykę z 96 roku. Wygląda jakby ktoś celowo przekręcił licznik do przodu. Stan prawie fabryczny. Kosztowała jak na ten rok fortunę, ale jej prostota przekonała mnie do kupienia i zrobienia z niej prawdziwej wyprawówki na wschodnie rubierze. Do naprawy prawie każdego elementu wystarczy wejść na odpowiednie forum gdzie informacji i pocnych człowieków jest dużo. Ostatnio widziałem jakieś posty kolesia z wyprawy z Kazahstanu, gdzie mu padło sprzęgło. Oczwiście chłopaki mu pomogli na ile umieli.
Gdzieś o tym już pisałem, ale stoi u mnie w garażu afryka z 91 roku (nie moja, ale kumpla) i życzę każdemu motkowi tak pięknej starości. Silnik pali za każdym razem, a zawieszenie robi dobrą robotę. Po paru przejazdźkach zdecydowałem się kupić swoją na wyprawy na wschód i południe (azja, afryka), a vstroma zostawić na wyprawy na zachód (europa).
Myślałem o zakupie BMW 800 GS, czy nowego Triumpha Adventure (jak dla mnie to super maszynki), ale tutaj samodzielne naprawy będą raczej bardzo ograniczone np. przy utopieniu motka w rzece.
Czy można mieć nadzieje, że wyjdzie coś z minimalną ilością elektroniki i systemów (abs, esp itp), na gaźnikach?
Czy jest sens czekać? Chyba nie, bo każda marka chce przywiązać użytkownika do swoich serwisów gdzie nas kroją na potęge.
Jest to oczewiście tylko moje zdanie i zapewne niektórzy się z nim nie zgodzą.

W Europie mało prawdopodobne... tony przepisów, setki tysięcy na łapówki, miliony potencjalnych klientów co nie potrafią wymienić żarówki w domu i coraz to bardziej ucywilizowane dzikie tereny... jak się nie wybierzesz na wschód to ciężko jest się dzisiaj pobrudzić w Europie, wszystko wyasfaltowane i serwis przyjeżdża pod dom. A takich co się bujają na Sybir to jest garstka, żaden moloch pokroju Yamahy nie będzie się przepychał z "EURO 5" czy innymi chorymi ograniczeniami by zadowolić małą grupkę popaprańców tęskniącą za normalnością i wolnością. Może i w Paragwaju byłoby możliwe zbudować taki motocykl ale nie w Europie, nie z takim lewym prawem jak dziś :(

Napisałem list do Yamahy i oto odpowieź :D :D :D
http://www.youtube.com/watch?v=g1abnuD384M
czyli mówisz i masz :mrgreen:

Rychu72 ciesz sie Afryczką, takich motocykli juz nie bedzie.

Pewnie juz niedlugo czeka nas taka przyszlosc, czyli GS w dieselu i z przyczepka :-)

[ img ]

[ img ]

Pozdrowienia,
D

łoł!

Jestem tego świadom i dlatego siedzę sobie teraz w garażu i podrasowywuję ją zmieniając zawiechę tylnią z Showa na WP. Ale będzie oldschoolowa wyprawówko-dakarówka :D :D :D