tak sobie patrze na te zdjęcia, i zastanawia mnie sposób nawinięcia rotora, ktoś wie czemu jest tak dziwnie że tylko kilka z kilkunastu trzpieni jest nawinięte

bo to jest prądnica, a nie alternator niestety :(

pozdrowienia
wojciech endurance
www.polkasteam.pl

Takie ubogie uzwojenie mają wersje USA .

aaa tak jeżeli chodzi sposób nawinięcia to rzeczywiście nie nawinięte wszystkie cewki mają wersje z USA. tu zdjęcia wersji ED - europejska i statora wyprodukowanego przez Ricky Stators
http://www.polkasteam.pl/xr650r/XR%20Bu ... index.html

wojciech endurance
www.polkasteam.pl

Danek trochę odwinął, żeby świnka lepiej na koło szła :)

No no. I przy okazji zszedł z wagi :mrgreen:

Rzeczywiście tego prądu u mnie mało, tyle co crosówce :mrgreen:
Na tej aukcji jest tarcza hamulcowa do przodu do naszych xr
http://moto.allegro.pl/tarcza-honda-crm ... 02657.html
Kupiłem i założyłem. Tarcza ma 4mm grubości (orginał 3mm,limit 2,5mm) Wszystko pasuje jak ulał i działa. Bardzo dobrze wykonana, profeska.
Cena atrakcyjna i coś tam jeszcze utargowałem kupując poza allegro.
Tak wygląda na kole

[ img ]

Ładnie wygląda, ale widzę że przewód gumowy, Ja u siebie zmieniłem i spora różnica na plus.

Pozdrawiam

Pytanko odnosnie zawieszenia. Jak się ma sprawa z regulacja widelca? Od dołu rozumiem, że reguluje tłumienie odbicia a z góry dobicia???..... czy moze z góry jest to twardośc sprężyn(napięcie)?

sorry jeśli to pyt. juz było


pozdro/mlodziak

W xr z przodu jest odwrotnie bo to nie usd. I tak,
od dołu jest regulacja tłumienia dobicia (comp.) czyli jak szybko się chowa
od góry tłumienie odbicia (reb.) czyli jak szybko się wysówa/wraca.
Z tyłu od góry regulujemy dobicie, z dołu odbicie.
Nie ma opcji z przodu ustawienia naprężenia wstępnego sprężyny. Jedynie wymiana na inne.

Danek, dzięki za odpowiedz. W temacie widelca cd.... Odnośnie przodu ... czy macie jakieś sugestie co do oleju? Czy lejecie to co zaleca producent ( czyli jaki?jaka gęstość?) lub coś innego i czy jest różnica?

pozdro

W zasadzie w serwisówce producent nie precyzuje gęstości oleju, przynajmniej ja nie znalazłem takowej informacji. Na amerykańskich stronach wyczytałem że leją rzadki. Sam wlałem 2,5W licząc na większą czułość widelca. Nic z tego, nawet mniejsza ilość niewiele zmienia. Ale to pewnie moje fanaberie. Poza tym wszystko działa ok, zresztą już czas na kolejną wymianę, może również z tyłu+nabicie gazem.

To, co Honda nazywa enigmatycznie "Fork oil" to olej 5w. Ja podobnie, jak Danek użyłem 2,5w. Niestety, żeby widelec stał się bardziej czuły konieczne jest także zwiększenie przepływu na zaworach kompresji. Istniejące w nich 4 otwory należy rozwiercić z fabrycznych 2mm lub 2,5mm na piekielne 3,5mm :)

Dokładny opis znajdziecie tutaj:

http://borynack.com/XR650R/xr650r_forks.htm

Pit

Na allegro jest powypadkowa "Świnka" na części, więc jak ktoś czegoś potrzebuje, to do ataku :)

Nick sprzedającego do wyszukiewania ---> dariusz_gargas

po długiej nieobecności... z świnką na wybiegu

[ img ]

Uploaded with ImageShack.us
:D