Właśnie się dowiedziałem ,że sprzedany już daaawno :wink:

Wcześniej z enduro miałem Aprilię Tuareg. Mile go wspominam. Kupiłem DR 800 dwa tyg temu, wole nie wrzucać linka do aukcji bo jeszcze się dowiem czegoś o swoim czego bym nie chciał :cry: . przy tych maszynach trudno oczekiwać by były jeżdżone w niedzielę do kościoła. mimo wszystko zdecydowałem się na serwis w celu oceny sprzęta, sam nie bardzo mam warunki. póki co największy problem to częściowo przyjarany alternator, którego nikt nie chce przewinąć. oczywiście nie ominie mnie wymiana obu łańcuszków w silniku. można pomału zastanawiać się nad wałkiem rozrządu. dałem 3500 zeta, sprzęt jest poobdzierany ale jeżdżący. napęd mam w miarę nowy i nowe opony. zobaczymy jak po wyjeździe z serwisu.

czarno pomarańczowy czy aby ? :roll:

[quote="maciekDR"]
Kilometr ma wpaść do mnie na mały przeglądzik i pogaduchy , byliśmy wcześniej umówieni. A tu od razu pesymista :lol:[/quote]

cześć
Przyjęcie w niedziele zorganizowałeś w super stylu motocyklowym. Tak najbardziej lubię, po prostu w garażu. Zamiast siedzieć i gadać, od razu wziąłeś się do roboty i wyregulowałeś mi Biga. W drodze powrotnej silnik działał bez zarzutu. Jednak dwa razy zgasł na skrzyżowaniu. Dziś jeszcze raz rozebrałem gaźniki ale nic nie znalazłem. Moim zdaniem to musi być coś z elektryką. Chodzi normalnie i nagle ma przerwę, potem znowu normalnie i za jakiś czas przerwa. Tylko na wolnych obrotach. Trzeba by po prostu podmienić cewki i sprawcić czy coś się zmieni, potem kondensator i jeszcze raz test i tak aż do modułu. Po drodze się okarze czy coś jest wadliwe. Te przerwy zaczęły się dziać po trzytygodniowym postoju w garażu, może coś zawilgotniało.
W drodze powrotnej przeciągnąłem Przemka na GSie przez dziurawą szutrówkę. Kilka razy dobiło mu przednie zawieszenie i zniechęcił się do jazdy na stojaka.
Jeszcze raz dzięki za pomoc przy Bigu, wcześniej tylko wydawało mi się, że silnik dobrze chodzi.
Montuj tego swojego wałka rozrządu, albo wystrugaj coś z drewna, bo trzeba się gdzieś przejechać w plener i rozpracować jakiś płyn.
sie ma
mariusz

Cieszę się, że mogłem pomóc. To gaśnięcie to gaźnik , obniż o 1mm poziom paliwa w lewym i odkręć o pół obrotu skład mieszanki. Jak nie pomoże to pokombinujemy dalej, a najlepiej jak znów wpadniesz to powalczymy z gaźnikami. A potem odpalimy grilla i... wrócisz za 2 dni :lol: .Jak tylko wałek dojdzie to postaram sie wpaść rozpracować jakiś płyn :lol: , teraz sie zastanawiam po kiego go wysyłałem :evil:

Majster, a co tam koledze pogrzebałeś? Gaźniki czy coś jeszcze?

Gażnik i jeszcze tam jakieś pierdoły typu balans itp.

Witam, niestety w Suzuki DR 800 mam awarię mechanizmu typu sprzęgło jednokierunkowe rozrusznika. Sprzęgiełko blokuje się i dupa. Regenerował ktoś coś takiego? Może pasuje coś tańszego od czegoś innego? Jakieś patenty? Bo 1500 za nowe jakoś mi nie pasuje płacić.

niestety kolego , nie regeneruje sie tego . szukaj uzywki lub kontaktu w usa . mi kolega przyslal do vs1400 i z dostawa do domu wyszlo 555zl :wink:

Sprawdź tu: http://www.motobot.pl/www/str/tur.php Wypełnij formularz, szybko odpisują, a jak odpiszą to wrzuć cenę.

Ano wypełniłem formularz, póki co dzięki

brutto z VAT 1325,00 PL

Myślałem, że będą mieli trochę taniej, chyba najlepiej poszukać używki.

mam do tematu jeszcze jedno pytanie, z różnych źródeł słyszałem że w dr bigach występował kłopot z wałkami wyrównoważającymi. Podobno lubia się obrócić i narobic zamętu w silniku.
Drugie moje pytanie dotyczy sprzęgła rozrusznika, słyszałem że to jest także pewne zmartwienie właścicieli motocykla. Przyznam się, że nigdzie nie znalazłem jakiejkolwiek wzmianki o tych przypadłościach. Prosiłbym o jakieś info na ten temat.

Krótko : Zabobony :lol:
1. Wałki - jeśli sie "obrócą" to nie ma problemu - bo one właśnie mają się obracać, gorzej jak staną :D .
Napędzane są łańcuchem i jeśli przez niedbalstwo właściciela łańcuch trzaśnie ( nie spotkałem się z tym ), bo np. ma 20lat i jest wyciągnięty jak guma od majtek, to przestaje działać rozrząd i tłok idzie się spotkać z zaworami.
2. Sprzęgło jednokierunkowe - nie spotkałem się z awarią w Bigu, a mój ma 170tys na budziku. Ale w innych sprzętach, które naprawiałem zdarzały się tego typu awarię, spowodowane naprawdę zacnym wiekiem i przebiegiem tych pojazdów