Dr650se jest wagowo podobny do lc4 a na pewno lżejszy od lc4adv. :lol: Zawsze coś.
Ewentualnie zrobić trzy klasy+kobiety
-Do 500cc( umownie)- wszystkie małe razem z 525,530 czy fe570
-reszta singli, czyli wszystkie duże od 600cc w górę
-wszystkie 2cylinder i większe
-kobiety
Jak byś nie robił nie wyrównasz szans sprzętowych bo musiało by być z 10 klas a i tak każda kogoś będzie faworyzować jeśli chodzi o moto. Każdy jedzie na czym chce, a raczej tym co ma. Ważny jest fun. Jak ktoś ma narzekać że jest najcięższy w klasie to nie ma sensu. Osobiście mogę się ścigać z najlżejszymi.
Dam przykład; na baja challenge był odcinek na trasie, takie szybkie agrafki ze 3-4 km. Płaskie ale strasznie dziurawe. Wszyscy tam dostawali najbardziej w kość, a raczej w ręce. Jak je przejechałem i nie tylko ja to nie miałem już rąk. Chciałbym mieć tam np. lc8 bo bym przeszedł jak poduszkowiec.

To sprawiedliwe nigdy nie bedzie, ale trzeba jakos rozsadnie dobrac sprzety.
Np. w drugiej grupie trudno o sprawiedliwosc gdy ma sie mierzyc np. DL650 z KTM LC8 :lol:
Podobnie małe single z duzymi twinami/vkami...
Ale wszystkim nie dogodzisz, trzeba pokazac ze sie ogarnia swojego sprzeta i tyle :D ja np. chcialbym miec w klasie Afryki i Katy LC8 :lol: i tak pewnie bedzie...

O to chodzi.

Co do dobory "wyjątków" w klasach to jeszcze się zastanowimy bo modeli jest dużo np. TT, TTR czy KLE, KLR.......

Co do LC8 to mam wrażenie że on mógłby startować w każdej kategorii:) Sprzęt ma olbrzymi zapas techniki i najwięcej zależy od kierownika:)


Miras Ciebie to nie wiem gdzie przydzielić ale uważaj bo alkomat na linii startu będzie :lol: :lol: To samo w sumie dotyczy HP2:) Pewnie skończycie w klasie średniej.
Jak Dopra wyzdrowieje i zawita na start to widzę dużą rywalizację gigantów np.

Dominik Lc8 vs Dopra HP2....obydwaj latają i lubią nawigację.

hehehe można nielegalne zakłady robić:):)

No jak to ... przecież Ty Ranger jesteś :lol:
Widziałem Twoje ogłoszeni headhunterskie.
Jeszcze tylko trzeba pomyśleć nad jakimś "medevac".

No wiesz. Powoli tutaj w stolycy budujemy Team Rally Oldboyów :):) Robinio już carbonary w Returnie nie je a ja chyba właśnie KTMa kupiłem. Przyszły rok może być ciekawy. :wink: :wink: :)

Kupiłem Pasata XL. Chodzi o softshell oczywiście.

Naprawdę super pomysł! Już przebieram nogami nie mogąc doczekać się za terminem, żeby załadować z Krukiem piździki na przyczepkę i ruszyć na Poland!
Prawdę powiedziawszy podziały pojemnościowo- wagowe walą mnie, pojadę na całą epe, dla siebię a który będę na jakiejś tam liście to mnie będzie już trochę mniej obchodziło. Fakt, miejsce cieszy, ale po to są imprezy cykliczne żeby poprawiać życiówki/miejsce w jakiejkolwiek klasyfikacji. Może dlatego że biegałem, tzn. ścigałem się od 5ki kaemów w zwyż, aż do maratonu. I czasem wygrywałem ale z czasem słabszym od życiówki, a prawdę mówiąc nowa życiówka cieszy bardziej niż 1 miejsce.
Niemniej, jakkolwek to podzielicie w ogromnych bólach i swarach, będzie zayebiście, bez wątpienia.
Pretor, życze oślego uporu, słoniowej skóry i skoczności antylopy- ale to już na rajdzie!

Nie mam szans z Dominikiem.

Dopra a kto jak nie Ty? Szanse zawsze masz bo z pomarańczami różnie bywa;)
Zdrowiej bracie szybko bo luty tuż tuż.

Dominik za dobrze jeździ, żebym miał z nim jakiekolwiek szanse

na razie mam problem z nogą, słabo się zrasta, natomiast nadgarstek już ok, za 2 tygodnie rehabilitacja.

Panowie jest nowa koncepcja klas:

• klasa 1 motocykle o pojemności do 590 cm3
• klasa 2 motocykle o pojemności powyżej 590 cm3
• klasa 3 motocykle wielocylindrowe

Jak myślicie

a ja proponuję mix wagowy i pojemnościowy, bo gdzie wtedy wystartuje 690?

690 startuje z Transalpem i 800 tką i innymi I powiem Ci że wygrana leży w rękach kierownika bo osobiście 800tką objeżdżam kilka znanych mi 690 tek. Przynajmniej jedną:) To samo dotyczy 990 i np. dużego GSa. Motocykle dają większe szanse ale najwięcej leży w umiejętnościach.
HP będzie musiał konkurować z 990 i to wydaje się słuszne.:)

Klasy zrobione z głową. Szkoda że nie wystartuję. Ale przyjadę zrobić relację z rajdu :mrgreen: :lol: Gdzie ja tam będę się pchał z zawodowcami na rajd :wink:

Pomyliłeś się. 690 startuje nie z Trampkiem i GS 800 tylko z DR, LC4, XR, XT, w skrócie z jenocylindrówkami powyżej 590ccm ;)