Wygląda fajnie. Kurcze, żeby te sakwy były trochę większe (w dół, żeby środek ciężkości obniżyć). Myślę, że 35l byłoby idealnie - oczywiście na F800GS, nie na 690E ;)

A same paski z D-ringami są do dostania ?

Zamiast promować myśl techniczną z USA można wypracować jakieś dobre rozwiązanie z CROSSO, dzisiaj rozmawiałem z nimi, mają już pewne pomysły, są tuż przed wypuszczeniem sakw dla motocyklistów w oparciu o model DRY. Nie chcę zdradzć szczegółów ale mam wrażenie, że nie do końca to bedzie to czego ja szukam, całe szczęście są elastyczni w produkcji i można się z nimi dogadać w sprawie drobnych zmian w stosunku do tego co mają w obecnej ofercie.

Zanabyłem stelaż Holan (od Tomka). Stelaż jest bardzo sensowny (wykonanie, ergonomia) i moim zdaniem wygrywa porównanie z oryginalnym KTM. Poprawiłbym, tylko nieco tylny pałąk tak, żeby można było łatwo zamocować do niego "latający" błotnik i nie jestem pewien czy można bez przejściówek na górę dokręcić tylny bagażnik (np. SW Motech).

gw, jak najbardziej popieram CROSSO. Problem w tym, że ich siła sprawcza jest moim zdaniem bliska zeru. Będą to się zobaczy, ale czy będą ??

Nie wiem też jakie są plusy rozwiązania nie mocującego plastiku od tablicy rejestracyjnej (też tak ma Touratech)

Osobiście muszę z detalami przemyśleć to czego faktycznie potrzebuję i zgłoszę się do nich z prośbą o uszycie. Zobaczymy czy dadzą radę.

Zgłaszam się chętnie do wszelkich testów :mrgreen:

cieszę się niezmiernie, warunek to ostra jazda, ostre testy :)