Cały geniusz tego rozwiązanie leży w tym, że "nic nie czuję", jakbym sunął w powietrzu. Berg FE 570 jest jak latający dywan, już chyba o tym wspominałem :D Sterowalność, jej łatwość jest bajeczna, więcej wrażeń i szczegółów będzie w sezonie, jak już porządnie przetestuję sprzęta. Choć w tych trudnych warunkach zalety te są nie do przecenienia.

Pełna zgoda z tą walką fizyczną w śniegu, jest ciężko, dla motorka zresztą też, jescze trudniej go napędzać niż w piachu... nawet tym super kopnym. Próbowałem już kilka razy w śniegu o głębokości "chowającej" koła w całości, jest z czym powalczyć.

[ img ]

[ img ]

Krótka przejażdżka - 4 gleby, siłowanie się z - wydawałoby się - lekkim sprzętem i powrót do garażu :?

Zapomniałem dodać, że te opony zdecydowanie na inny sezon przeznaczone są :?

jak Wy nie chorujeta ? :D

Witam



Nas np. wspiera państwowy monopol spirytusowy i kilku prywatnych bimbrowników. :lol:

Można też moczyć nogi w gorącej wodzie z amolem. :mrgreen:

Spróbuj sam.


Pozdr
rr

Ja choruje jak nie mogę jeździć. Ale L4 na do niedają.

Witam Cię Raven_BC. Byłbym Ci wdzięczny za kontakt na forum. Jak widzę jesteśmy z bliskiej okolicy, ja jestem z
Dąbrowy i jeździmy na podobnych sprzętach. Ja też ostatnio wyrwałem się na śnieg i po 1,5 godz wróciłem po kilku
solidnych glebach, ale warto było się poruszać!
Może dałoby się kiedyś razem pośmigać.
Pozdrawiam!

ból jest w tym że albo się człowiek cienko ubierze i przemarznie lub dla odmiany spoci co też wskazane nie jest

no ale coś robić trzeba co by w chałupie nie zwariować :D

Witam

Ja wole zmarznąć niż się spocić. Do -10 zakładam tylko polarek 100kę i na to kurtkę z membraną + takowe spodnie na gołe nogi. W trudniejszym terenie wystarcza.
Główny problem jest ze stopami (2x skarpetki wełniane OK o ile nie przemokną) i rękami. Używam rękawic narciarskich. Po 10 min jazdy są zwykle przepocone na wskroś. To nie problem jak gimnastykujesz się w krzaczorach. Robi sie źle jak wracasz do domciu łatwym terenem lub asfaltem. Bywa że staję co 5min by rozgrzać dłonie bi kompletnie tracę czucie.

Na dziś to praktyka z lat zeszłych, jeździć się nie da.


Pozdr
rr

na nogi to polecam skarpety neoprenowe
jesienią chlapa w bucie - noga sucha może i nie jest bo to powietrza nie przepuszcza i się poci ale i tak trzymają temperaturę... mi nogi w nich jeszcze nie zmarzły
a z rękawiczkami to chyba nie ma jak tylko wozić dwie pary

ostatnio na motobajzlu kupiłem rękawice probikera zimowe z membraną niby wodoodporne dzisiaj było -4 przejechałem się co prawda kawałek ale w łapki ciepło :)
nie wiem jak jest z oddychalnością bo ja jakoś hard nie jeżdżę toteż aż łapy tak się nie pocą

musze jeszcze potestować z resztą ubioru

Heja

Czasami przy temperaturach do -5 jeżdżę offem w neoprenach Scotta. Na dojazd sie jednak zupełnie nie nadają.
Na przemakające w minusowych temperaturach buty wypracowałem taki sposób: przed wyjazdem smaruję cześć dolną buta (tak+/- jak stopa) bogato smarem stałym. 99% pewności że nie przemoknie. Poniżej -10 nie na to już znaczenia bo śnieg się do buta nie klei/topi.
W plusowych temperaturach muszę potestować neoprenowe skarpety. Na dziś nie mam gotowego rozwiązania.

Pozdr
rr

Witam.
Dzięki Raven_bc za wiadomość , ale jestem zbyt świeży co do uprawnień, abym mógł ją odczytać.
Popracuję trochę nad sobą i jak dostanę uprawnienia to odpowiem.
Byłem wczoraj 2 godz. na śniegu na Pogorii IV, dojazdy to masakra, prawie bez gazu.
Natomiast połączenie głębszego śniegu ze zmarzniętym piachem - "this is it" !
Pozdrowienia

Musisz po prostu napisać kilka postów :D Popatrz na innych, są tutaj mistrzowie ilości :D

Nie chce odpuścić, ale -mam nadzieję - to zwykłe konwulsje konającego... konającej zimy, znaczy się...