| Autor |
Wiadomość |
|
akcent
|
Tytuł: Re: Tenere vs BMW GS Post: czwartek, 12 listopada 2009, 14:40 |
|
Rejestracja: sobota, 7 marca 2009, 20:34
Posty: 1089
Strona WWW: http://www.akcent.pl
|
deluser pisze: BIG i kardan? Od kiedy? Big świetny sprzęt w teren, polecam! Przeczytaj uważnie: "DR BIG 800 spełnia wiekszość warunków, które są sprzeczne z sobą". WIĘKSZOŚĆ więc nie wszystkie, palców jednej ręki starczyłoby Ci na policzenie singli z kardanem
|
|
| Na górę |
Offline |
 |
|
deluser
|
Tytuł: Re: Tenere vs BMW GS Post: czwartek, 12 listopada 2009, 14:42 |
|
Rejestracja: poniedziałek, 9 listopada 2009, 22:03
Posty: 32
Lokalizacja: Poznań
|
|
No ok :) Moto fajne, szkoda, że już nieprodukowane, solidna konstrukcja i wytrzymały silnik.
|
|
| Na górę |
Offline |
|
|
MiKo
|
Tytuł: Re: Tenere vs BMW GS Post: czwartek, 12 listopada 2009, 14:52 |
|
Rejestracja: niedziela, 30 listopada 2008, 17:31
Posty: 612
Strona WWW: http://f650gs.pl
Lokalizacja: Wro
|
akcent pisze: palców jednej ręki starczyłoby Ci na policzenie singli z kardanem to w ogóle jakieś istnieją? :shock: właśnie (tak z ciekawości) czym może być podyktowane stosowanie kardana tylko w "większych" pojemnościach? koszty? technologia? parametry?
|
|
| Na górę |
Offline |
|
|
AdvHP2rider
|
Tytuł: Re: Tenere vs BMW GS Post: czwartek, 12 listopada 2009, 19:34 |
|
Rejestracja: środa, 3 stycznia 2007, 21:02
Posty: 3757
Strona WWW: http://www.holan.pl
Lokalizacja: Wrocław
|
|
kiedys honda miala w ntv - poj. ok 600cm3
|
|
| Na górę |
Offline |
|
|
spozo
|
Tytuł: Re: Tenere vs BMW GS Post: czwartek, 12 listopada 2009, 21:49 |
|
Rejestracja: sobota, 2 sierpnia 2008, 21:12
Posty: 1583
Lokalizacja: Polska
|
AdvHP2rider pisze: kiedys honda miala w ntv - poj. ok 600cm3 ntv to v-ka, nie singiel. Były tez 650 i 700
|
|
| Na górę |
Offline |
|
|
AdvHP2rider
|
Tytuł: Re: Tenere vs BMW GS Post: piątek, 13 listopada 2009, 00:07 |
|
Rejestracja: środa, 3 stycznia 2007, 21:02
Posty: 3757
Strona WWW: http://www.holan.pl
Lokalizacja: Wrocław
|
|
pytanie bylo od Mika czy wal wystepowal w mniejszych pojemnosciach to przypomniala mi sie ntv
ale dawno temu o ile pamietam wal mialy nawet (niemieckie) motocykle z poj. ponizej 500cm3
|
|
| Na górę |
Offline |
|
|
rockride
|
Tytuł: Re: Tenere vs BMW GS Post: niedziela, 15 listopada 2009, 19:10 |
|
Rejestracja: poniedziałek, 20 lipca 2009, 21:17
Posty: 292
Lokalizacja: Nowa Ruda - Kotlina Kłodzka
|
MiKo pisze: akcent pisze: palców jednej ręki starczyłoby Ci na policzenie singli z kardanem to w ogóle jakieś istnieją? :shock: właśnie (tak z ciekawości) czym może być podyktowane stosowanie kardana tylko w "większych" pojemnościach? koszty? technologia? parametry? Witam,.. ogolnie single z kardanem pojawiły sie kiedy to jeszcze nie skąpiono na porządnych materiałch i motocykle tworzyli kierowcy a nie ksiegowi,....W pierwszej kolejnosci przychodzi mi na myśl BMW R35 "osiołek",...AWO Simson znany chyba każdemu,..jakby tak dobrze poszukał to pewnie by sie ich troche uzbierało,..ale jakby nie patrzec to Kardan ma tradycje w motocyklach made in germany :),... Pozdr.!
|
|
| Na górę |
Offline |
|
|
dopra
|
Tytuł: Re: Tenere vs BMW GS Post: poniedziałek, 16 listopada 2009, 11:25 |
|
Rejestracja: poniedziałek, 18 sierpnia 2008, 08:31
Posty: 2678
Lokalizacja: Poznań
|
spozo pisze: nemoleon pisze: No hp2 wygląda dobrze, po paru korektach byłoby w ogóle całkiem nieźle, natomiast zakończenie produkcji znaczy pewnie mała ilość części później... do tego chyba mało popularny prawda? więc z dostępnością części na końcu świata może też być umiarkowanie fantastycznie.
W sumie to mógłby byc taki 1-2 roczny ale niezbyt dużo ofert... Ale czy HP2 nie ma wielu części wspólnych z GS1200 - w każdym razie tych co ewentualnie na końcu świata mogą ulec zepsuciu ? Ale to chyba Tomek sie wypowie bo wie lepiej :D Wiele części do HP2 pasuje od GS1200, na razie z dostępnością nie ma większych problemów, poza tym silnik który jest w HP2 od przyszłego roku będzie w nowym GS1200.
|
|
| Na górę |
Offline |
|
|
es_kol_ta
|
Tytuł: Re: Tenere vs BMW GS Post: piątek, 4 grudnia 2009, 00:28 |
|
Rejestracja: piątek, 1 maja 2009, 20:49
Posty: 106
Strona WWW: http://www.youtube.com/ajbidikej
Lokalizacja: Krakow
|
|
Kurde to straszna szkoda ze przestali produkowac HP2 . Wedlug mnie to byl najlepszy ADV moto na rynku . Z nowych pozostaje linia BMW , Tenere lub Stelvio . Ja wlasnie sie wadze czy brac Tenerke czy Afryke - jedna z ostatnich. Szkoda ze powstaje duzo motocykli pseudo ADV jak np Ducati Multistrada czy nowy Transalp , nie mowiac o nowym Tigerze . Oczywiscie bez urazy kazdego z nich , bo kazde moto ma swoje wady i zalety . Problem w tym ze producenci tworzac model ADV ida bardziej na wizerunek i rzeczy ktore w prawdzim ADV sa nie przydatne : felgi z odlewu a nie szprychowe lub kierunki w ochraniaczach na lapy ( Ducati ) . Zapominaja o tym ze prawdziwe ADV musi dac sobie rade w kazdych warunkach - czyli prostota wykonania i niezawodnosc . Brakuje takiego motocykla jak np. Land Rover Defender w samochodach . Sprawdzona , niezawodna konstrukcja , produkowana od wielu lat . Wielka szkoda ze zaprzestali produkcji Africi . HP2 byl motocyklem godnym sprostania kazdych warunkow , no i tez koniec ehhhh . Pozdrawiam
|
|
| Na górę |
Offline |
|
