Czyżby mistrz potrzebował szkolenia z "dorabiania teorii"? :mrgreen:

... no i porównanie dużego GS do Transalpa.... świetne.... nie ma to jak pełne dowartościowanie :) to tak jakby ośmioklasista jebnął w twarz pierwszaka i się z tego cieszył... no super :)

Ta wypowiedź zasługuje na postawienie piwa :D

no to jesteśmy umówieni :)

Gdzie sie spotykacie?Tez przyjde :lol:

no a możesz chcesz porównać varadero w terenie do GSA ? - przecie to się "gorzej" zachowuje w terenie niż RTek - za ciężkie - to tylko na asfalt i nic więcej ...
porównuje właściwości podróżne a nie cechy wynikające z mniejszego silnika itd bo to wiadomo

a porównanie trampka do 800 GSa to już w ogóle makabra - nie ma czego porównywać jeżeli chodzi o podróże enduro

widzę, że macie chłopaki ciśnienie więc nie ma sensu na tym poziomie dyskutować - ja wiem co wiem z praktyki i z mojego własnego doświadczenia a nie z "katalogów" - to tak aby co nie którzy zastanowili się co piszą nie mając doświadczenia z danym motorkiem a tylko podniecaniem katalogami ... :mrgreen:

Ty chcesz porównywać technologię (silnik, zawieszenie) sprzed 25 lat (transalp - każdy nawet 700) z technologią max 3-4 letnią (jeśli chodzi o gs800) ??? No chyba żartujesz :) A i tak trampek daję rade nie? :)

porównuje motocykle salonowe - a to, że hondzie się nie chce opracowywać nowych technologii to ma świadczyć na ich korzyść ? - chyba lekka pomyłka ...

trampek daje radę ... na asfalcie :lol:

Wiesz opinia jest trochę bardziej wiarygodna ,gdy bierze się doświadczenia innych.
To ile kilometrów nawinąłeś tą Yamachą, bo chyba nie piszesz na podstawie oględzin w salonie lub testu od świateł do świateł...
Znam opinię Maria,który przesiadł się z dużego Gs-a Na 800 tkę i trochę różni się od twojej.Teraz nie wiem czyje doświadczenie i obiektywizm jest większy :mrgreen:

opowiadań innych tak powiadasz ...
czy widziałeś kogoś kto narzeka na swój sprzęt ?
ilu ludzie jest obiektywnych jeżeli chodzi o własny wybór i obiektywną opinię ?
o dziennikarzach już nie piszę bo to zupełnie inna bajka ...

moje doświadczenia - trampek salonowy 18 kkm, GSA salonowy 20 kkm
z czego mniej więcej tyle samo w terenie - no może więcej nawet w terenie na GSA bo ma lepsze predyspozycje do tego

Teraz rozumiem dlaczego kochasz swój motocykl :D

Sum. O ile mnie pamięć nie myli trampek był po prostu na Ciebie za mały - to tak jakby mieć 185 cm i kupić sobie rower górski o rozmiarze 16-17 cali i narzekać że małe kupa :)

EDIT:. Tak. Popatrzyłem na Twoje fotki z Islandii i potwierdzam. Trampek był na Ciebie zdecydowanie za mały... co oczywiście nie pogrąża trampka a raczej kogoś kto Ci go wcisnął w salonie :)
Czy Islandzkie fjordy Ci z ręki jadły? :)

owned ^^

wiesz - mi raczej chodzi o zawiechę, odporność na upadki w terenie, poręczność podnoszenia itd - to nie jest enduro tylko asfaltowe enduro ;)

tak dla ciekawskich - GSA się łatwiej podnosi niż trampka - mimo różnicy wagi i wysokości motorka


eee- teraz ważę 20 kg więcej niż jak jeździłem na trampku - wtedy przesiadałem się z rowerka i miałem dość dobrą wagę jak na moje grubokościste ciałko :D
[ img ]


Islandia ach Islandia - wrócę tam - jest szansa, że nawet żona "puści" mnie samego motorkiem :D

Sumie. Sumie.... Masz w Sumie rację :)... ale. Trampek i tak kosztuje dwa razy mniej od GS... i to chyba powinno zamknać jakąkolwiek dyskusję. Bo nie porównuje się samochodów za 30 z samochodami za 60 tysi :)