Zielona krew!

To musi być predator :D

Tenerka wciąż żyje i ma się dobrze :) Fotki z niedzieli

[ img ]

[ img ]

[ img ]

Niedawno kupiłem nowe klocki, jednak po ok 500 km, całkiem się zużyły :(
co prawda lekko nie miały bo błoto, piach i woda non stop.
Kupiłem tanie klocki za 45 zł Domyślam się że są to klocki na afalt nie do jazdy w terenie.
Czy ktoś może mi podpowiedzieć jakie klocki kupic, jakiej firmy, żeby wytrzymały przynajmniek kilka tyś. w terenie.

Te kupiłem i nie polecam w teren, idą błyskawicznie.

[ img ]

ja kupiłem jakies złote - i tez je nie polecam - poszly przy podobnym przebiegu :)

Ja mam ebc, jakie dokladnie nie wiem.
Po 2000 km najechanych głównie po asfalcie i trochę po lasach jeszcze są.

Powiem tak, mam tej samej firmy klocki w Gs 1100, i zrobilem juz na nich ok 4 tyś i nawet w połowie nie są zużyte, tyle że Gs jeździ po asfalcie. Tu chyba chodzi o mieszanke tego tworzywa i symbol.
Domyślam się że będe musiał wydać więcej niż 45 zł. Znalazłem klocki za 65 zł EBC, ale już sam nie wiem.
Ciekawe czemu te klocki takie drogie, do mijego Opelka kosztują mniej, są 4 razy większe i wytrzymują chyba z 50 tyś.

polecam EBC, ale 50% asfalt, 50% szutry. Wytrzymują około 15-20 Tkm

czemu takie drogie?
jest okazja to się goli ludzi :)

ja zainwestowałem ostatnio w ferodo platinum coś tam ok 110zł bodajże do lc4 tył
no i jak się jeździ szuterek asfalcik lajcik to jest ok
ale jeden dzień ostatnio po błocie kałużach i klocków już prawie nie ma :)
idą w oczach
dlatego następne już leżą w zapasie sifferit za też ok 50zł :) - i podejrzewam że wytrzymają podobnie - zobaczy się jak będzie syf to następne będą brembo
Generalnie najwięcej wytrzymały u mnie oryginalne brembo. Z przodu są jeszcze od nowości moto ma z 7,5 tys km. Tył poszedł po ok 5,5 tys km.

kiedyś gdzieś na forum quadowym znalazłem temat na temat klocków
jest to samo jeden dzień w błocie i ich nie ma
ludzie co do niektórych maszyn zaciski adaptowali od bodajże seicento bo klocki tańsze no i grubsze :mrgreen: w moto nie ma wyboru :(

Temat klocków w błocie już nie raz był wałkowany, żadne nie wytrzymają długo, tak po prostu jest.
Na szuter i błoto spokojnie mogę polecić gold fren, K1 albo K5. Na asfalt AD. Cena 75zł ale jakość moim zdaniem na prawdę dobra.

Ja zaufałem polskiemu producentowi.
Klocki są super i dużo tańsze.

http://www.makland.com.pl/index.php?par ... yroby&nr=8

U mnie jest to samo. Jak jezdzisz tylko terenowo to nie ma bata - tak wlasnie bedzie.
Zakladalem rozne : zwykle i sintermetalowe. noname ebc i off road ferrodo. Wszystkie 500-800 km wytrzymywaly.

Hej dzięki wszystkim za podpowiedzi :) Chociaż mało optymistyczne.
Wilk- te polskie klocki taniocha! 25 zł kąplet na tył te które mnie interesują, dzięki za namiar :)
Chociaż w tej chwili ich nie mają, facet mówi że wszystko zeszło na pniu, i zamówił większą partie, będą dopiero za ok miesiąc.
Wyczaiłem jeszcze że te tanie klocki śą gróbości 8 mm, a droższe ebc 9,2 mm.

Wydaje mi się że do takiej jazdy terenowej, jednak lepszym i tańszym rozwiązaniem jest z tyłu bęben.
Szczęki są mniejwięcej w tej samej cenie, a napewno starczają na dłużej, Magda sfoją XL ''OCZY WAŻKI"
cały czas topi w błocie i hamulce z tyłu ma, a ja co 2-3 tyg zmieniam klocki.

Jeśli poszukasz na allegro to znajdziesz dużo pozytywnych komentarzy nt klocków Maklanda.. A cena bije na łeb wszytko inne..



PS.
Na zlocie w Darłowie w tym roku na przeciwko mojego Kapcia zaparkował czerwony GS1100.. szkoda że nie zrobiłem zdjęcia.. Czy to może Ty byłeś Pawlicho?

Nie to nie byłem ja, w terminie tego zlotu, mam już sezon, i juz nigdzie się nie ruszam, na moto.
Mój Gs jest czerwony i ma żółtą kanape, w Polce chyba jeszcze takiego samego ma Ron.

Jakoś tak nie mogłem się zdecydować jakie klocki kupic, a weekend tuż tuż, i kroi się latanko.
W sobote wieczorem postanawiam sam coś wystrugać.
W poszukiwaniu jakiegoś materiału ciernego w rece wpada mi płyta EBONITU, po sprawdzeniu w necie co to takiego stwierdzam że się nada :)
Została mi jedna blacha po starym klocku, drógą dorobiłem na wzór, z płyty ebonitowej wyciołem kształt klocka, w każdym wyszlifowałem dwa wystające cycki tak żeby pasowały w otwory w blachach, ebonit przykleiłem do blachy dwuskładnikowym klejem do metalu, doszlifowałem grubość żeby pasowały.

[ img ]

[ img ]

Klocki założyłem i pojechałem ostrożnie testować, po ok pół godz. katowania i hamowania tyłem nie czuje żadnej różnicy od normalnych klocków. W garażu jeszcze raz je sprawdziłem i nic złego się z nimi nie stało.
Podkreślam że są to klocki na tył, z przednimi klockami bym tak nie zaryzykował. Tylny hamulec jest pomocniczy, główny jest hamulec przedni. Oczywiści nikogo nie namawiam do takich rozwiązań, prezentuję to tutaj tylko jako ciekawostke.

A tak wyglądają po dzisiejszej jeździe ok 150 km, sporo błota wody i piachu.

[ img ]

[ img ]


A to moja ekipa z dzisiejszej przejażdżki.

[ img ]

[ img ]

[ img ]