Hej! W niedziele (dzisiaj) przyjeżdża zainteresowany, jeśli weźmie moto to ściągam je z ogłoszeń. Jednak taka moc jest bratu nie potrzebna, poza tym jest za ciężka i szkoda jej na hard enduro. Maszyna wykonuje niespodziewane wheelie przy ostrzejszym odkręceniu manety, nie chcę żeby się zniechęcił to tej zabawy więc raczej odpada na pierwszy motocykl tego typu.
Ps. Widziałem na allegro tą dakarówkę, podobno ujeżdżał nią sam J. Czachor.

Pozdrawiam!

O XR 650 DAKAR jest tutaj:
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=7850

Xr sprzedana. Pozdro.

Dzieki lukasz za wyręczenie ,nie nauczyłem się jeszcze wklejać zdjeć na tym forum, leniwiec ze mnie .Podbijam temat z forum africa twin moze ktos zna lepiej historie tego moto,podobno startował na nim Czachor

... co do XRki macieja_mi... kupił ją mój kumpel. Wkrótce moto pójdzie na pierwszy serwis i bedziemy wszystko wiedzieć o niej.

Niech służy nowemu nabywcy :)
Teraz trzeba zacząć szukać lekkiego enduro do 250 ccm

WItam

Podbijam wątek.
Wodziałem ostatnio XRke z Lubina
http://moto.allegro.pl/honda-xr-650r-i1441054401.html
Wizualnie nie powala ( patrz mocno używana ), ale silnik pracuje cicho bez niepokojących odgłosów. Myślę, że wyjściowe 11000 PLN da się zamienić na 9000 bo wiećej nie warto.

Na allegro jest jeszcze taka XR650R której nie widziałem:
http://moto.allegro.pl/piekna-xr-650r-6 ... 43234.html

Czy może, ktoś ją oglądał? A może jest ktoś kto mieszka w okolicy i mógłby ocenić?
Napewno się odwdzięczę ( i to nie tylko słownie ).
Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi.

ave

Ta z drugiego linka raczej nie jest z 2003 roku , ja obstawiam 2000 rok (okleina , poszycie siedzenia) Ten 2003 rok , to bardzo prawdopodobne data 1-szej rejestracji .

Tutaj masz jakąś w dobrej cenie http://allegro.pl/honda-xr650r-xr-650-rej-pl-nie-crf-450-wr-400-i1456926099.html , a ten gość z Lubina ma jeszcze jedną i ta wygląda na nie męczoną http://allegro.pl/honda-xr-650r-i1450505037.html

Byłem zainteresowany tą z Wadowic. Miała historię zde/arzeniową. Wymieniane były przednie lagi. Półka ma ślady. Nie jeździłem. Mam jej dokładniejsze zdjęcia gdzieś, muszę poszukać. Prześlij mi maila na priv to Ci je wyślę.

Co do tej z wadowic to już wątek był poruszany..... ogólnie nie warto. Szukam już Xrki od nowego roku ..... nie mam lekko. Włąściwie z kumplami szukamy łącznie 4ech :) 3 już kupione. 2 w PL a jedna w GB. Za 10-11 tys. można wyrwać fajny sprzet. 13500 to dla mnie za dużo. Z allegro i ebay uk to już jestem na TY :)

ave

Trochę odświeżę wątek, tą może Mlodziak oglądałeś ?, lub ktoś coś o niej wie ?
http://allegro.pl/honda-xr-650-r-nie-kt ... 45869.html
.....bo zaczyna mi powoli chodzić po głowie XR650 R, :D
jak by ktoś słyszał o jakieś fajnej sztuce to będę wdzięczny
PS
Tak przeglądam internet i nie ma ich za wiele.
W Polsce sensowną to jedynie tą znalazłem
http://allegro.pl/honda-xr-650-r-xr650r ... 90279.html
tylko Mlodziak już o niej pisał- to coś za długo się sprzedaje jak na fajną sztukę.
Jest kilka w Włoszech i GB, ale jak ładna to 3,5-4 tyś euro za rocznik 01-03, czyli z kosztami koło 15 tyś :(

Powiem ci że ta pierwsza jakas taka przekombinowana, ale najlepiej to ocenić na miejscu...
na 1 rzut oka plastiki wygladają na plastiki UFO takie typowo błyszczące.
http://allegro.pl/honda-xr-650-r-baja-1 ... 90644.html
tu masz sprzęt z wyższej półki...
http://allegro.pl/honda-xr-650-r-baja-1 ... 90644.html

Za droga dla mnie, chciałbym się zmieścić w kwocie 12-13 tyś.
PS
Przy okazji pytanie, czy XR 650 R jako pierwsze enduro to nie jest zbytnie przegięcie ?
(ogólnie to jestem dosyć duży (100kg i 188cm) i na motorach ładnych kilka lat, ale w enduro to całkiem zielony)
Czy ktoś jeszcze zaczynał od XR, czy tylko ja mam takie pomysły ?
:lol:

XR-a to rasowe enduro , stworzone do jazdy praktycznie wszędzie , bez zastanawiania sie czy da radę , ona zawsze da radę , jedyną przeszkodą mogą być nie wystarczające umiejętności kierownika , ale o tym zapewne wiesz . Możesz napotkać początkowe problemy z odpalaniem , szczególnie po wywrotce , wynikające z barku wyczucia i niewiedzy , ale im więcej będziesz kopał tym szybciej osiągniesz optymalny rezultat . Osobiście preferuje te moto , które posiadają kopajke i guzik , ale nie można mieć wszystkiego na raz , prawda ? Cena XR-y musi być wysoka bo to jedyny motocykl , który solidnością wykonania i niezawodnością przewyższa pomarańczę i chwała mu za to , ktoś kto nigdy nie dosiadał obu motocykli , nie potrafi tego docenić i zrozumieć . Chciałbym za 10 lat spotkać gdzieś na afrykańskich szlakach podróżników w siodle tego moto , ale zapewne nie jest to argument do jej zakupu .
Czasami :
- na głębokości peryskopowej potrafi niespodziewanie zgasnąć
- sprawia wrażenie klocowatości szczególnie w trudniejszym terenie
- wymaga dobrej kondycji fizycznej do jej właściwego ogarnięcia
- przytrafi się ze padną cewki , jak stała przez dłuższy okres nie odpalana , jest to przypadłość wiekszości moto bez akumulatora , wiec trzeba to mieć na uwadze .
Zwracać uwagę :
- pilnować i systematycznie kontrolować naciąg szprych , żeby poluzowane nie rozklepały otworów w obręczach , są to najlepsze obręcze jakie kiedy kolwiek miałem w motocyklach enduro .
- starać się nie robić więcej jak 2000 km na oliwie na wyjeździe i co 1000 km wymieniać jeżdżąc w pod domowych krzokach , na pytania dlaczego , odpowiadam bo tak jest lepiej dla silnika .
Jeśli udało by Ci się znaleźć XR 400 po 2002 roku produkcji w dobrym stanie , to polecam bo warto , bardziej niż 650-tke .
Powodzenia :wink: .
Ps. Nie zapomnę miny kolegi , którego namówiłem na zakup XR-y , który dopiero po zakupie odkrył ze nie ma guzika , kupił jedna z ostatnich szt. nowych w sieci hondy pl , po pierwszych wypadach w krzoki prawie płakał przy próbie odpalania po wywrotce , dziś robi to w mistrzowski sposób i nie chce guzika :lol: .