Już to zrobił tutaj:

viewtopic.php?f=40&t=4570&start=105

w poprzednich postach wyczytałem
zastanawiam się czy przyjazd z pomarańczą w busie aby nie będzie obciachem :?:

Zależy jakim, bo jak lekkim to bedzie obcioch na wsi ;) 8) :mrgreen:

exc 525

Jak nie masz nic cięższego to przybywaj na nim;) najwyżej schowasz BUS-a w krzakach i będziemy Cie podziwiać, że machnąłeś tyle km z domu ;)

wrzuciłem trasę na stronkę:

http://www.kosmika.org/adv/adv3.html

można włączać/wyłączać poszczególne odcinki.

OK, mniej więcej widać. Rozumiem, że naprawdę trudne odcinki to S4 i S8.
Pytanie, czy ciężkie ednduro przejadą :?: :roll: Np gs1200 ze średnio wprawnym jeźdźcem :?: 8)

Takie krótkie opisy sekcji:

S1 (Fata Sokoła): początek po asfalcie, potem wjazd w las, ciasno, potem łatwa szutrówka z Bobolic do Mirowa. GS-y przejadą spokojnie.

S2 (Góry Gorzkowskie): początek po nowiutkim asfalcie przez wieś potem szybka szutrówka, potem długi, śliski i zdradliwy podjazd drogą w lesie, przejazd przez wieś, potem dukt leśny. Na koniec miła szutrówka. Trudnością może być podjazd z pasażerem lub na szosowych oponach.

S3 (Aleja Klonowa): najbardziej znana droga szutrowa na Jurze. Łatwiutka i długa.

S4 (Pustynia Siedlecka): Piachy pustynne nie są łatwe! Na początek podjazd na wzniesienie - punkt kontrolny na szczycie przy słupie trakcyjnym, od wschodu trzeba się rozpędzić. Proszę nie pozabijajcie się, bo najłatwiejszy zjazd i podjazd są w tym samym miejscu. Potem na wprost przez piach. Dalej już piaszczystą drogą do zabudowań. Potem bardzo fajna, długa szutrówka. Na koniec dojazd asfaltem do m. Żarki.

S5 (Gościniec Mirowski): na początku szutrowa droga przez pola, trochę kamieni, potem piaszczysta droga w lesie z powalonymi drzewami - trzeba powalczyć. To tu Duch zaliczył spektakularną glebę. Końcówka po asfalcie.

S6 (Bzów): piękna, szutrowa droga z malowniczymi ostańcami. Piękny widok na zamek Ogrodzieniec. Łatwa.

S7 (Lachowizna): Początkowo trochę kluczenia w Podzamczu, potem piaszczysta droga skrajem lasu, potem droga w lesie do stadniny koni. Fajny odcinek. W lesie nie przegap skrętu w prawo na polanie. GS przejedzie. Trochę wybojiście - korzenie.

S8 (Pustynia Błędowska) - o tym odcinku pisałem już wcześniej. Tylko dla wprawionych! Trudno o pomoc. Rumpel niestety nie mógł być, więc w sobotę będę tu ja z kolegą (marian_golonka) w 4x4. Końcówka po asfalcie - skrót do stacji Jaroszowiec Olkuski.

S9 (długa droga do Morska): początek to długa, piaszczysta (trudna) droga leśna pod górę, potem trochę asfaltem do Ryczowa, następnie szutrówka z fantastycznymi widokami, potem przejazd przez Podzamcze i wjazd (pod prąd!) na pokonaną wcześniej drogę z Bzowa. Skręt w lewo w drogę polną, powrót, ponowny skręt w lewo. Kamieniołom - można się wyszaleć przez kałuże, szutry, zakręty... Potem asfaltem przy opuszczonym taśmociągu, na drogę główną, krótko po tym zjazd w prawo szuterkiem do Bzowa potem asfaltem do Kromołowa. Stąd wyśmienita szybka szutrówka (uważaj na niewidoczny zakręt 90st.w lewo!) do skały Okiennik Wielki. Dalej szuterkami do Morska. Ta sekcja ma około 28km! Wjeżdżając nie ma odwrotu. Trudna nawigacja, bo masa zwrotów, a odcinek długi i zmienny. Zmęczenie może doskwierać. Sugeruję jechać tędy tylko w grupie za kimś, kto dobrze prowadzi.

Wyczerpująca charakterystyka, to zupełnie wystarczy, dzięki Dominik…

Edit: Jeszcze jedno pytanie, w przypadku S4 ile kilometrów trzeba przejechać po piachach do wspomnianej przez Ciebie szutrówki?
Rozumiem że wzniesienie o którym piszesz widać na zdjęciu wklejonym wcześniej przez Villarda… :)

Tak, to te wzniesienie. Więcej informacji o pustyni siedleckiej znajdziesz tu: https://advrider.pl/viewtopic.php?f=35&t=1052
Generalnie można łatwo pustynię objechać i "wbić się" na dalszą opisaną trasę jadąc przez Siedlec, potem w prawo przez Szczypie do drogi przy leśniczówce. Widać na mapce.

Dziękuję, wszystko w temacie…. dużych GS-ów na zdjęciach wypatrzyć nie mogłem :?

Rozumię , że każdy sam sobie dobiera trasę i odcinki off-roadowe dostosowane do swoich umiejętności ?

Zastanawiam się, jak zrobić żeby przejechać całą trasę asfaltową , off-road i zaliczyć wszystkie punkty kontrolne. Na przykład:

Jadąc od OW Morsko do PK1 i chcąc zaliczyć odcinek S1 to w miejscowości Mirów muszę skręcić w lewo żeby dojechać do PK1 a następnie wrócić się żeby jechać do PK2.
natomiast,
Z PK2 chcąc jechać do PK3 muszę sobie odpuścić S4 - bo ona prowadzi od razu do PK4[/color][/size]

Czy możliwym jest, żeby być w każdym z PK i przejechać cały off-road :?:

dostałem dzisiaj informację, że odwołano szkolenie EFS które miało odbywać się równolegle z naszym zlotem. W związku z tym:
W HOTELU OW MORSKO WOLNE SĄ POKOJE
CENA ZA POKÓJ 2-OS TO 190 ZŁ / DOBA (MYŚLĘ, ŻE UDA SIĘ ZEJŚĆ NIŻEJ)
http://www.morsko.com.pl