Na szybko zmontowałem wideotest w/w sprzętu. Mam nadzieję, ze jest wyczerpujacy.

No to teraz juz wszysko jasne :lol:

Louis, a może miałeś odblokowany GPS i testowałeś jak chodzi na tym Garmin XT i Ozi ?

Był by to jakiś kompromis pomiędzy Garminem a aplikacjami Win CE (Automapa, ToTom, IGo8, Ozi Explorer ...). Mielibyśmy połączenie Automapy , Garmina i map rastrowych, do tego z Bluetootchem.

Od lat szukam optymalnego uniwersalnego GPS, ideałem byłby Garmin GPSMAP278C z rozdzielczością min. 800x600 z WIN CE (Automapa) i mapami rastrowymi (OZI), najlepiej w wersji z Bluetooth`em A2DP (telefon, mp3, komunikaty głosowe, radary, interkom ...) i dodatkowym pilotem do obsługi bez odrywania rąk od kiery - tego na razie nie ma chyba żaden GPS, no i z ekranem translektywnym widocznym w słońcu jak w odbiornikach turystycznych 60Csx, Vista ... (im mocniej świeci słońce tym lepiej widać)

a tak to jeździmy z różnymi GPS.

- na codzień na drogi w Polsce - tylko Automapa (tyle że niewiele widać w słońcu)
- ale już poza Polska - Garmin City Navigator
- a jak bieżące aktualizacje (UMP, UMP Topo), mapy nietypowe mapy niekomercyjne to Garmin
- mapy komercyjne Topo, szczególnie nietypowe, jakieś Ukrainy, Mongolie, Maroka ... to tylko Garmin (o komercyjnych mapach Topo krajów zachodnich np Topo Deutschland, Norway, USA.... nie wspomnę, zaznaczona jest każda polna dróżka, każda przesieka w lesie)
- mapy morskie (Blue Chart, G2, G2Vision) to Garmin
- mapy rastrowe (w zasadzie po kalibracji możemy uruchomić KAŻDĄ nawet zwyczajnie zeskanowaną, sfotografowaną mapę) to Win CE ( chociaż nowy Garmin GPSMAP62xxx też podobno obsługuje rastry)

Dzięki Ci o Louisie :D za tak uroczą prezentację. Pomogłeś!!!

Pzdr

Spoko, rzeczowe dyskusje, to moja specjalność :mrgreen:

Postaram się zrewidować swoją nikczemną postawę. Zaczynam od zaraz.
Rozkminiłem ten problem. Otóż jak pisałem wcześniej trasę wytyczyłem sobie w serwisie targeo.pl i wyeksportowałem do Automapy i przez pół drogi było ok, a przez pół wcale. Wszystko przez to, że w targeo.pl były drogi, których jeszcze nie było w AM w mojej nawigacji. Przypuszczam, że targeo dysponuje zawsze najświeższą wersją mapy, a urządzenie już nie koniecznie. Dlatego trzeba porównać czy drogi po których planujemy trasę są również w sofcie naszej nawigacji. Podejrzewam, że jak zaktualizuję AM, to problem zniknie. A pro pos, do szału mnie doprowadzała wyskakująca tabelka z info o potrzebie aktualizacji softu. Miałem nadzieję, że sama zniknie ale gdzie tam. Trudno toto wyłaczyc podczas jazdy enduro. Musiałem specjalnie się zatrzymywać, ściągać rękawicę, wyciągnać scyzoryk :) itd. Tak było po każdym włączeniu urządzenia. I nie to żeby paskudztwo natychmiast darło mordę, nie, bo przecież od razu mozna byłoby wyłączyć. Dopiero po kilkunastu minutach jazdy, żeby nie było zbyt prosto. :evil:

W moim NR320BM mam też oryginalną mapę NavRoad. I korzystam z niej często na czarnym. Jest prostsza graficznie i tak nie rozprasza jak wycackana AM. Często załączam tylko widok kolejnych manewrów (w garminie też tak robię) i mam wtedy taki elektroniczny roadbook ;)

I na koniec niedoceniany, chyba dlatego, że darmowy, produkt Nokii. Nokia maps. Bardzo dobre pokrycie dróg, w tym leśnych i polnych. Tu minimalnie ustępuje AM za to jest dużo lepsza do Garmina Topo. Można również planowac trasę online http://http://maps.ovi.com/na komputerze ale niestety nie można tego chyba wyeksportować do telefonu. Jednak mając trasę na monitorze można dużo łatwiej ja wytyczyć w telefonie. Można sobie też wydrukować roadbooka po tych leśnych i polnych drogach. Bardzo ciekawa alternatywa dla posiadaczy telefonów Nokii, zresztą, używkę Nokii można tanio nabyć więc jest to propozycja również dla "budżetowców". Dla naszych potrzeb lepiej wybrać opcję trasy- "pieszo"

Ozi. Oziego miałem kiedyś na PDA. Próbowałem zainstalować na Navroadzie ale nie szło tak gładko jak na palmptopie i zniechęcony porzuciłem projekt. Fakt, że brakowało mi motywacji, bo uważam, że korzystanie z niego w czasie jazdy to średni pomysł, mało to czytelne, trzeba się zatrzymywać ale w terenówce ma Navroad Hugo 7" i tu byłoby już nieźle, więc może powrócę do tej idei.

Garmin XT. To mnie bardzo ciekawi. Jeszcze nie instalowałem ale z pewnością wkrótce podejmę taka próbę.

To by było na tyle. Mam nadzieję, że odkupiłem grzechy ;)

>>>- na codzień na drogi w Polsce - tylko Automapa (tyle że niewiele widać w słońcu)
To nie od AM zależy tylko urządzenia.

>>>- ale już poza Polska - Garmin City Navigator
A w czym jest CN lepszy od AM poza Polską. Obydwa programy korzystają z tego samego źródła map. W dodatku CN ma skopaną klasyfikację dróg.

>>>- a jak bieżące aktualizacje (UMP, UMP Topo), mapy nietypowe mapy niekomercyjne to Garmin
Jeśli mówimy o Polsce to UMP oraz UMP Topo są mniej dokładne od AM.

Kiedyś porównywałem dokładność map Garmina z AM.
Można o tym poczytać i poooglądać tutaj
http://advrider.pl/viewtopic.php?p=85058#p85058

- tak naprawdę w słońcu widoczne są tylko Garminy turystyczne 60CSx, 62St, Vista
nawet Zumo czy 276/278 to już nie to.
nie znalazłem odbiornika pod Automapę (WinCe, Mobile ...) z takim ekranem a do tego "niezniszczalnego"- czy to tylko Garmin ma wyłączność na tą technologię ?
- zaletą UMP jest nie dokładność ale aktualność map, praktycznie jest uzupełniany codziennie o nowo oddawane odcinki dróg, programy komercyjne czasami raz, nieraz kilka razy do roku (S3 pod Szczecinem AM i CN nie widziały długo po oddaniu do użytku - Ciekawostka - Google Maps http://maps.google.pl do dzisiaj nie ma zaznaczonej S3 nawet tych odcinków oddanych do użytku rok temu a dawna E65 była w tym roku miejscami prawie nieprzejezdna, nie miał jej kto odśnieżać, straciła status drogi krajowej a gmina jej nie przejęła)
- co do Garmina XT to aplikacja z powodzeniem chodzi na Symbianie (telefony Nokia) i WINCE i Mobile, wygląda prawie identycznie jak na Zumo i ma podobne funkcje. Gdyby chodziła bezproblemowo na NaviRoad to mielibyśmy 2 w 1.
- rastry np. pod OZI nie są najlepszym rozwiązaniem, ale czasami jedynym przy niedostępności innych map.
- a joystick, pilot na kierę motoru/auta obsługiwany lewym kciukiem bez odrywania rak byłby idealnym rozwiązaniem - szkoda że nikt tego nie robi :(

W dużych miastach faktycznie jest dość aktualna ale czy poza dużymi miastami też?

No ale w czym jest lepszy?

Jeździłeś z taką nawigacją? Moim zdaniem to NAJLEPSZY ekran jaki jest dostępny w nawigacji, idealnie widać w słońcu, nawet jak prosto świeci na ekran. No ale ja tylko z własnego doświadczenia o tym piszę..........

Pływałem ;)

A mam aktualnie i 60C i 276C i Zumo 550.
Właśnie zrobiłem foto w słońcu, 276C pomimo że dużo czytelniejszy od Zumo to odpada przy ręczniaku. Serie e-Trex (Vista, Legend) i 60/62 mają ekrany translektywne, od spodu jest folia odbijająca światło, im mocniej świeci słońce tym jaśniejszy obraz wogóle bez podświetlania, podświetlanie jest używane tylko kiedy nie ma słońca, wieczorem.

Zumo widać tylko dlatego że świeci, w słońcu staje się nieczytelny.

276/278 to tak po środku.

A ekrany typowych samochodówek pod WinCE (Automapa) to już nie tak klasa.

Fotka z dzisiaj jest tutaj:

https://picasaweb.google.com/TatankaKrzys/JCH#5579824640667755826

Myślę że jakbyś odkleił folię z 276C to byłoby o wiele lepiej.

Na 60 jest ta sama folia :)

Po prostu ekrany ręczniaków wymiatają.

szczególnie wielkością................

Próbowałem zaplanować trasę w Targeo, niestety jest jeden zasadniczy problem: co zrobić jeżeli danej drogi nie ma na mapie Targeo? W takim przypadku Targeo robi "objazd" trzymając się najbliższych dróg. Macie jakieś inne patenty niż podział trasy na części? Oczywiście wiem, że jadąc motorem, wytyczony objazd się po prostu się oleje, ale chodzi mi o wiedzę, czy mam przejechać 100 czy np. 180 km z objazdami.

PS. Można dodać tylko 8 punktów pośrednich???

Raczej się nie da. Soft nie zmierzy Ci czegoś czego nie ma.