Czyli co
Trzymalbys nawigacje za 900 zl w szafie .??- jaikies doswidczenia z tym padaniem co do chinczyka za 100zl czy 300.??
Ja generalnie nie inwestuje w Chinszczyzne..
Zadalem tylko pytanie ..Jaka tendencje samobojcza ma tani chinczyk ..

Nawigację za 900 zł czy więcej wożę w samochodzie, z którego na noc (przynajmniej zimą) zabieram ją do domu, bo jedna mniej więcej za tyle wzięła i zamarzła chyba, bo rano nawet serwisant nie zdołał jej uruchomić.

Ja podobnie nie inwestuję w chińszczyznę, przynajmniej z reguły, bo akurat w kwestii nawigacji mam mieszane uczucia - zarówno przez doświadczenia własne, jak i zasłyszane opinie. I tendencje samobójcze w przypadku motocykla i chińczyka i markowego sprzętu są bardzo zbliżone. Jest taka nawigacja - lark freebird, nie wiem czy to chińczyk, czy nie, w każdym razie niektóre modele za dosłownie grosze można sobie kupić i szczerze Ci mówię, że to jeździ.

Jesteś pewien źródła swych inwestycji?. Skoro nawet nie wiesz, że Larki uznawane są za jedne z gorzej wykonanych chińczyków, co nie przeszkadza mi w użytkowaniu jednego z modeli w samochodzie (dwa bezproblemowe lata), inny egzemplarz będzie niedługo intensywnie testowany w trudnych warunkach.

No nie wiem, czy to jest z Chin, Tajwanu, Mongolii, czy jakiejkolwiek innej strony świata. W tym przypadku nie jestem zainteresowany tą kwestią. Po prostu Lark jest urządzeniem bardzo tanim (przez miniony sezon bezawaryjnym), bo zapłaciłem za niego niewiele ponad 200 zł i absolutnie spełnia moje wymagania. Poza tym bez drżenia ręki wyrzucę go do kosza w przypadku najmniejszej awarii. W samochodzie jeździ TomTom i chociaż to chyba nie najwyższa półka, jestem bardzo zadowolony. I odpowiadam: tak, jestem pewien źródła swych inwestycji - dosłownie, jak i w przenośni.

No tak ..
Ale dalej mi nikt nie wytlumaczyl jak ta Chinszczyzna sie ma np do Garmina..wodoodpornego..wstrzasodopornego i kurzodopornego ..
Nie wspmne o suporcie map i serwisie technicznym ..

W przypadku chińszczyzny ja bym się raczej na jakikolwiek serwis nie porywał. Garmin ekstremalnie używany pojeździ tyle co dwa albo trzy chińczyki, czyli mniej więcej równowartość połowy jego ceny. Nie wiem jak jest w Garminie z innymi mapami, tymi niededykowanymi. W każdym razie w taki tani sprzęt wkładasz palce - jak już pisałem - i przeważnie się nic nie dzieje. Jednemu szkoda, drugiemu nie. Moim zdaniem zabierając nawigację na motocykl, żeby nawet była pancerna, trzeba się liczyć z tym, że może nie wrócić. Tyle.

Czyli wychodzi na to
Ze 200 czy 300 zl w przypadku Chinczyka wywala sie w bloto
Jesli chinczyk padnie w pierwszym roku ..nie ma gwarancji ani technicznego suport ..
Oczywiscie mozna kupic nastepnego chinczyka za nastepne 200-300 zl. I sytuacja moze byc taka sama .
Sorry ..zabiedny jestem aby bawic sie w takie zabawki ...

Szczesliwego Nowego Roku

Beemer

Nie napisałem, że go nie ma, tylko że ja się w niego nie bawię. To jedno. A po drugie nie twierdzę, żeby nie jeździć z Garminem, ale że byłoby mi go szkoda bo nie mam pewności, czy nie odmówi posłuszeństwa po takim czasie jak chińczyk. Jeżeli pojeździsz z nim sezon albo dwa, wykąpiesz w błocie i przydepniesz, a nadal będzie działał to daj znać - z chęcią zakupię. Natomiast gdy nie posiadam takiej wiedzy i ryzykuję jego sprawność, potem czekają mnie serwisy, a może się skończyć na tym, że wyrzucę go do kosza to...

Mój Oregon 450 zdechł po aktualizacji przez stronę mygarmin.
Wymienili na drugi bo naprawić już nie potrafili :)
I żeby było ciekawiej z tego co się dowiedziałem miał wgrany soft w wersji beta stąd pogryzł się z aktualizacją :lol: - ogólnie wyszło na to że dobrze wiedzą o tym problemie. Jak można sprzedawać coś takiego?

Nie wiem jak jest w innych Garminach ale nawigacja pomiędzy punktami działa w cały świat. ( pomimo że są dwa punkty koło siebie potrafi je pominąć ( po wgraniu z map source do garmina) i wytyczyć swoją drogę. Albo wyświetlić dwie różne drogi obok siebie - GPMAPA topo.

Dla mnie urządzenie to jeśli chodzi o elektronikę jakość plastików jest naprawdę solidnie wykonane. Ale jeśli chodzi o soft to jest jakaś pomyłka.

Wydaje mi sie ze poruszacie odwieczny problem , czy kupic auto BMW czy Daewoo . Oba auta mają 4 kola kierownice itd to po co przepłacac?? BMW jest 3 razy drozsze od Daewoo a też nie jest wolny od usterek. Tego dylematu "co kupić" sie tu nie rozwiaze.
Chce zwrócic uwagę na jeden aspekt , Zwolennicy "tanio" argumentują: lepiej wydac 200PLN i po jednym sezonie sprzęt wyrzucić niz wydac 900 PLN za Garmina i po dwoch sezonach wyrzucic. Rachunek jest prosty. Jednak zazwyczaj jest tak ze "chińczyk" złośliwie nam padnie w srodu głuszy, a nie elegancko na koniec sezonu w garażu. I chyba za zwiększoną niezawodnosc warto doplacic.
Wielu uważa ze nie warto doplacac i dlatego "chińczyki trzymają sie mocno".
Życzę fajnego sezonu 2011:))

Moje doświadczenie w temacie nawigacji jest jakie jest. W każdym razie dużo osób, które zajmują się takimi urządzeniami polecało mi taniego chińczyka i faktycznie na motocykl widzę go jako niezłe rozwiązanie. Tym bardziej, że swego czasu miałem mio za kwotę właśnie bliską 900 zł i po próbie odblokowania przez "fachowca" dla automapy, odmówiło posłuszeństwa. A jak się potem okazało z chińczykiem nie było tego problemu. A druga rzecz, to widziałem niejedną samo-destrukcję drogiego gpsa. Co kto lubi. Ile ludzi, tyle opinii.

przejezdzilem z chinolem kilka sezonów i nie padł ba nadal ma się switnie pomimo ze kilka razy go zalało :)

zmieniłem na typowo motocyklowe urządzenie bo miałem dośc motania sie z zapalniczkami kablami osłonkami itd. Kolega tez w tym roku kupił urządzenie pod moto tylko ze on garmina a ja goclevera. jezdzimy wspolnie to po sezonie dam znaka jak sie miewa jego i moje urządzenie

Hmmm...
Wg mie to nie producent i kasa się liczy tylko możliwość ładowania aktualizacji...
Dwa lata temu kupiłem dosyć drogą nawigację - prawie 1000pln (polecaną przez fachowców z Niemiec)
i dupa! Wszystko fajnie, Europa zachodnia pokazana rewelacyjnie natomiast mapy takiej np. naszej Polski
nie aktualizowali ani razu i jak jadę np. po Podlasiu to w miejscu gdzie dzisiaj są drogi na mapie pokazuje, że jadę
po "zielonym" :/
Nie chcę robić kryptoreklamy, więc nie napiszę o jaki gps chodzi jednak należy pamiętać przy zakupie aby była możliwość
swobodnej aktualizacji bo potem trzeba się paprać z crackowaniem softu.

Najlepszego, Yaro.

Odświeżę trochę temat (WYBÓR GPS-a), bo jak zauważyłem (przeczytałem) większość postów trąci dywagacją. :P
Czy ktoś z szanownych kolegów słyszał, zna lub jeszcze lepiej ma sprzęcik, który aspiruje do miana motycyklowej nawigacji, a mianowicie NavRoad NR320BM. Sam jestem użytkownikiem Garminów i mógłbym przy nich pozostać, ale... dlaczego nie skorzystać z innych opcji.
Generalnie w sprzęcie brakuje mi jednej podstawowej funkcji: jednoprzyciskowego uruchamiania zapisu kategorii śladu (jadę szutrem - pstryk, za chwilę piach - pstryk-pstryk, wjeżdżam na asfalt pstryk-pstryk-pstryk). I zapis śladu różniłby się wtedy. Potem do kompa i na forum. I jaka wdzięczność ludzka by była.

Pozdrawiam

PS. Ale główny temat to ten NavRoad. :D

Mam toto ale głównie używałem w samochodzie bo na moto mam Garmina. Jednak w ostatnią niedzielę potestowałem z uzyciem softu Auto Mapy. Trasy do Automapy mozna wygodnie wyznaczyć w serwisie trageo.pl i wyeksportowac do urzadzenia. Generalnie jestem pod wrazeniem dokładności AM w terenie. Jest tam dużo więcej dróg leśnych, polnych niż w Topo Garmina. Wszystko czego potzrebowałem znalazłem. Test jednak wypadł 50/50. Przez połowę trasy było znakomicie. AM prowadziła po lesnych drogach zakręt po zakręcie. Wyswietlacz jasny, dawał radę. Niestety w połowie trasy coś się stało. Soft się obwiesił. Nie wiem czy to brak sygnału w lesie czy błąd oprogramowania zawiesiło się na amen. Nie miałem czasu się temu przyjrzeć ale z pewnością do tego wrócę bo szczegółowość AM w terenie jest bardzo kusząca. Bateria starczyła na jakieś 10h z mocno rozjaśnionym wyświetlaczem.

NavRoad z godnością znosił wszelkie upokorzenia :mrgreen:

[ img ]