no to nieciekawie :roll: a moze pozostan pprzy orginalnym swiatelku , tylko z lepsiejsza zarowa?
ja zostawiam na razie w gieesie orginalna lampe :wink:

Bo jedyne słuszne rozwiązanie to soczewka samochodowa (np. z allegro kupiona za grosze z uszkodzonego samochodowego reflektora) ale musi być od świateł krótkich i pierwszy lepszy zestaw xenon ... minusy soczewek to brak hermetyczności i bardzo duże jak na enduro rozmiary ale za to światła są zbliżone mocą do xenonów samochodowych.
Niestety w modyfikacjach na xenony trzeba pamiętać żeby najlepiej mieć soczewki albo chociaż lampy z "czystym szkłem" inaczej będzie zawsze pupa.

Bixeony raczej się nie sprawdzają a już na pewno nie w oryginalnych lampach ... oryginalne lampy które nadają się do modyfikacji to soczewka od ktm 640 adv ... jest hermetyczna wiec lepsza od samochodowych ... Marcinmilionpiencet pisał ze w jakiś autobusach je wstawiali i wychodziły taniej niż oryginał.

albpo trzeba pójśc w lampe typu BAJA

Właśnie przed chwilą kopara mi opadła. Ostatnio walczyłem z renowacją światła od małego ADV. Ale na to że to od Scanii (irizar?) nie wpadłem... Fora to potęga...

W Szczecinie działa Robert, zawodowo przerabia różne lampy na bixenony z soczewkami. Ostatnio mi szczęka opadła, bo wstawił soczewkę do ryflowanej lampy. Tyle, że szkło zostało od wewnątrz wyszlifowane na gładko, tak to wygląda:

[ img ]

[ img ]

Może i w DR dałoby radę wcisnąć taką soczewkę? A może w ogóle lampę z owiewką od KTM duke, tam też były soczewki i bez problemu przyjęłyby xenony.

dokładnie w ten sposób myślałem przerobić lampę enduro akurat od mojego kata szkło jest czyste (większość nowszych exc ma takie samo) chciałem wykorzystać gotową chińska soczewkę z HIDem np.
http://allegro.pl/soczewki-soczewka-bixenon-bi-xenon-hid-ksenon-kpl-i2971227123.html
lub
http://allegro.pl/bixenon-bi-xenon-soczewka-ringi-10cm-wroclaw-i2995887817.html
oczywiście nie montował bym jej na oryginalnym gnieździe żarówki bo za duży moment i soczewka za długa by się nie zmieściła tylko wyciął bym otwór w odbłyśniku i wkleił w odbłyśnik tak by soczewka znalazła się wewnątrz reflektora za bezpiecznym szkłem oryginalnej lampy i po dokładnym jej obklejeniu w hermetycznym otoczeniu.
Na razie jeżdżę na dwóch soczewkach z forda pumy z kokpitem typu "rally" ale to rozwiązanie raczej turystyczne i po zlocie przed Ukrainą wracam do oryginału - wtedy też zastanowię się wdrożyć swój projekt z soczewką wklejoną do lampy enduro.

Dopra pomyśl o tym rozwiązaniu u siebie tylko uwzględni polerowanie szkła - są zakłady które szlifują kryształy itp lub może sami szklarze mają jakieś metody polerowania szkła lamp do pełnej przezroczystości. Jak potrzebujesz dodatkowej inspiracji dzwoń - masz mój telefon :wink:

Motocykl skończony. Wczoraj wieczorem pojechałem do domu, dzisiaj do pracy, przejechane 70km, jest naprawdę OK. Na razie zero offu, ale na twardym prowadzi się dobrze. Ale po kolei

Zmodyfikowałem siedzenie, pod kątem dłuższych przejazdów po drogach utwardzonych, wzorem kolegów z advrider.com poszerzyłem tylną część siedziska zachowując oryginalną wąską część przednią potrzebną do jazdy off na stojąco. Po prostu wystarczy się 10 cm przesunąć do tyłu i jest naprawdę wygodnie.

[ img ]

obicie zrobił Patryk, który również modyfikował mi siedzenie w HP2, wymyśliłem sobie że a to być zamsz, skóra odwrócona, spodobało mi się siedzenie Tarny w LC8. Boki z przodu zostawiłem śliskie, znowu pod kątem jazdy terenowej

[ img ]

Skopiowałem pomysł brata (kuba_astr) i znalazłem osłonę od DR600 Dakar, dużą i długą, wygląda nieźle i niewiele kosztuje

[ img ]

Zamontowałem inny błotnik, tak sobie wymyśliłem, że zrobię dakarówkę :D

[ img ]

Nie mam licznika, założyłem GPSa zdemontowanego z HP2, na razie musi wystarczyć.

[ img ]

Jakoś na oryginalny zbiornik nie mogłem patrzeć, zaszalałem więc i zakupiłe Acerbisa

[ img ]

Wpadł również tłumik Dominator, muszę powiedzieć że za te pieniądze, dobry zakup

[ img ]

polubiłem ten gadżet w HP2, parę razy uratował mnie z opresji, zresztą na zmrożonych koleinach wczoraj już też

[ img ]

owiewka rally :)

[ img ]

siedzenie jeszcze raz ze zbiornikiem

[ img ]

Cały motocykl........

[ img ]

[ img ]

[ img ]

Dopra powiedz prosze, czy ten zamsz jest jakos impregnowany, co z wodoodponoscia nie boisz sie ze bedzie chlonal wode?

Dawaj jakieś zdjęcie całości!!! :D Fajny błotnik! Skąd go masz?

Uee`! Ale zaj***y sprzęt!!! MEGA!

wiele razy zaimpregnowany takim środkiem do zamszu w sprayu, z nanotechnologią, miałem buty zamszowe i po spryskaniu nim nie piły wody wcale. dodatkowo pod skórą, między gąbką a poszyciem włożona folia, żeby woda nie przechodziła na gąbkę.

thx


ps a maszyna calkiem zgrabna :wink:

fajniutki , co masz za blotnik z przodu?
widze ze miejsce nad kostka jeszcze jest :wink:

błotnik kupiłem od Tarny, robiony na zamówienie zbiorcze dla afrykanerów. Jest tak zamontowany, żeby się nie zaklejał błotem, wkrótce roztopy i pierwsze testy