Dla niedowiarków ;)

http://www.scigacz.pl/Husqvarna,TR650,S ... 20946.html

Jest bardzo fajna promocja na modele Terra/Strada: wersję z ABS kupimy teraz za 24 900 zł, czyli całe 4 tysie taniej. To już bardzo tanio !

Przeceniona jest też Nuda.

Dziewczęta,

Wypierdaczam te kamienie młyńskie z tylca motka i zmieniam na coś fajniejszego 8)

Dylemat jest takowy... Oryginalnie są dwie końcówki... Opcje wymiany są dwie: albo dwie nowe końcówki GPR (co już daje spore oszczędności na masie) albo pojedyńczy z nową rurą (jeszcze mniej ale oddech chyba słabszy). Co wybrać ? Gdzie jest granica wymiany performance'u na masę ?

Na razie skłaniam się na dwie końcówki...

[ img ]

Dwie koncowki to wiecej mocy w gornym zakresie obrotow ale mniej momentu na dole z kolei jedna koncowka daje wiecej momentu z dolu lecz ucina gore. To tak tylko z teorii jak to sie ma w praktyce to sie na dniach przekonam ;P

Jeszcze ktoś coś chce dodać ? 8) Poradzić, skrytykować, pomarudzić ? ;) Come'on ! ;)

wiesz zarówno 2w1 jak i 2w2 może nic nie obcinać, ważne aby to ktoś policzył...
niestety z własnych doświadczeń i obserwacji dochodzę do wniosku że naprawdę newszystkie firmy
naprawdę liczą swoje układy i naprawdę je hamuje. Oznacza to że możesz sobie kupić taki czy inny układ a i tak będzie dupa. Druga kwestai to fakt jak dopasuje się układ zasilania do takiego wydechu. albo musisz go regulować sam (gaźnik) albo zdać się na elektronikę..

to co pisze Esi jest prawdą, układy 2w2 z racji lepszego oddechu, nie dławią motocykla przy maksymalnych obrotach

Mario, silnik Huski to ten sam co w X Challenge od BMW, a ten standardowo ma jeden wydech. Huska była tylko wierna swojej tradycji podwójnego wydechu.

[ img ]

Chris Scott testuje Terrę w Maroku.

http://adventure-motorcyclingh.com/2013 ... 650-terra/

Stałem przed podobnym dylematem do xt660z. Skończyło się na przeróbce oryginalnego tłumika u Edka (Edhaust). Wszystkie rozwiązania 2 w 1 które rozważałem, były bardzo głośne i o wiele bardziej się grzały niż stokowy tłumik (koledze tłumik MTC spalił kufer centralny Yamahy i płytę). Nie wiem z jakim bagażem jeździsz, ale upewnij się, że akcesoryjne tłumiki nie kierują wylotów powietrza w stonę płyty tylnego bagażnika i czy nie będą ci jarać bocznych bagaży. Poza tym nie wiem czy karbon do enduro to dobry pomysł...

Opinia Dominika mnie przekonuje. Może po prostu poszukam tłumika do x-Challenge i zaadaptuję. Karbon mi niepotrzebny. Tyle że moc wieksza w TR...

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Przerobione siedzisko - wymiana kształtu pianki oraz nowe pokrycie. Wygodniejsze siedzenie, utrzymana przydatność do jazdy stojąc. Wykonawca - Werson, Nowa Iwiczna.

[ img ]
[ img ]

Ile takie cudo?

wykonanie profi :shock:

No dobra Mario, kanapa ładna, ale to jeno kanapą i ona sama nie pojeździ. No i gdzie uciekła reszta moto? :shock: :shock: :shock: Tak się bowiem zastanawiam, czy poza ubieraniem (kolejnego) sprzęta, co jest miłym hobby, masz czas na to zwykłe hobby, czyli jeżdżenie?
pzdr
Jac

no ale czy WAAAGA nie wzrosla zbytnio ?
:mrgreen: