...ewentualnie za ok. 750 PLN kupujesz dwa reflektorki LED (1300 lumenów / 15W) i cała instalacja to kilka kabelków i pstryczek elektryczek na kierownicy.

Przykładowe reflektorki LED: Rigid Industries LED Aux lights 'Dually' White, do kupienia w Zen Overland

hehehe i możesz pod wodą jeździć:):):)

Czasem trzeba :D

W przyszłym sezonie rurkę będzie miał nie tylko motur ale i kierownik ;)

A w UK 5cm śniegu powoduje klęskę transportową, zamykanie lotnisk, szkół i urzędów... :mrgreen: I jak oni chcą konkurować z żółtkami??

Ja mam helle ff75 umiejscowioną pod główna lampą. Akurat mieści się między obudową a uchwytem do tzw wiciągania motocykla,który przymocowany jest do dolnej półki.Zamiast oryginalnej żarówki zamontowałem xenon i przetwornicę. Śweieci bardzo mocno.W dzień czasami kierowcy błyskają długimi. Mam też grzane manetki i przy pracy na biegu jałowym spadku napięcia na aku nie stwierdziłem.Leflektor jest dalekosiężny.Poprzednio miałem w tym miejscu micro de wersję przeciwmgłową ale ze względy na zbytnie rozproszenie światła przy palniku xenonowym zrezygnowałem z tego rozwiązania.

http://www.google.pl/search?q=hella+ff7 ... d=0CCoQsAQ

Ten leflektor jest lepszy. I pasuje wizualnie do tenerki.

Ym całkiem ciekawe takie rozwiązanie... możesz napisać coś więcej o tej przetwornicy?? W sensie, że zupełnie zielony jestem, da się to kupić w sieci i złożyć samemu czy jakieś bardziej skomplikowane operacje są wymagane??

Ktoś takie cuś wyspawał z dużego GieeSa
[ img ]

[quote="vpawel"]Ja mam helle ff75 umiejscowioną pod główna lampą. Akurat mieści się między obudową a uchwytem do tzw wiciągania motocykla,który przymocowany jest do dolnej półki.Zamiast oryginalnej żarówki zamontowałem xenon i przetwornicę. Śweieci bardzo mocno.W dzień czasami kierowcy błyskają długimi. Mam też grzane manetki i przy pracy na biegu jałowym spadku napięcia na aku nie stwierdziłem.Leflektor jest dalekosiężny.Poprzednio miałem w tym miejscu micro de wersję przeciwmgłową ale ze względy na zbytnie rozproszenie światła przy palniku xenonowym zrezygnowałem z tego rozwiązania.

http://www.google.pl/search?q=hella+ff7 ... d=0CCoQsAQ

Ten leflektor jest lepszy. I pasuje wizualnie do tenerki.[/quote


Całkiem ciekawe....a może wrzuć jakieś zdjęcia jak to wygląda w Tenerze, napisz jak to zamocowałeś dokładnie, no i napisz jak z podłączeniem przetwornicy - czy to proste jest czy raczej nie no i napisz też gdzie ją schowałeś - do czego przykręciłeś, czy zabezpieczyłeś jakoś przed wilgocią itd. Ja z powodów czysto finansowych raczej bliżej wiosny będę dodatkowe światło zakładał więc każda rada póki co jest cenna i godna rozważenia.

Wittek,


ja u siebie w GS-ie mam zamontowane Helle tylko model bardziej jajowaty. Przetelapałay się ze mną już paręnaście tysięcy i nic się nie dzieje. Nie żałuję żadnej złotówki na nie wydanej (bodajże około 250 zeta)


pzdr

Czy to Twoje moto??

[ img ]

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=218741

ja poszedłem na całość i zakupiłem kpl-et sam więc mam dwie sztuki :lol:

[ img ]



pzdr

Jaką to przetwornicę potrzeba do montażu takiej lampy?? I czy palnik H7 wymaga przetwornicy czy to tylko dla ksenonów?

U mnie podłączone jest przez jakiś prosty przekaźnik samochodowy za grosze. Latam na włączonych cały czas i jak na razie nie zauważam żadnych ujemnych skutków.

Żarówka przetwornicy nie potrzebuje. Wystarczy, jak pisze jamcio, podłączyć halogeny przez przekaźnik, żeby nie obciążać nadmiernie styków wyłącznika.
Przetwornica jest potrzebna tylko do palników xenonowych, które są zasilane napięciem znacznie wyższym niż 12 V.
:twisted:

Ładnie się z nimi GS prezentuje :)

Rozumiem, że z żarówkami nic nie kombinowałeś i zostawiłeś H7 czy tam H3 bo nie wiem jaki model w tej Helli jest - a sama lampy to z soczewkami dalekosiężnymi masz ?

Masz H7 czy H3 bo z tego co wyczytałem H7 są sporo mocniejsze, nie oślepiasz innych? Mógłbyś podesłać kilka fotek lub chociaż się bardziej rozpisać jak to jest podłączone (mam myśli kabelkowe sprawy)??

Dzięki hey!