Już tu gdzieś podawałem już stawki... o tu: viewtopic.php?f=8&t=4484&p=51677&hilit=usa#p51677

Ogólnie - 10% cła i 22% VAT. Nie uciekniesz od tego, bo bez dowodu zapłacenia nie zarejestrujesz moto. Rozumiem, że masz fakturę i inne dokumenty moto. Zaniżenie faktury nie skutkuje z reguły bo są tablice wycen motocykli.
Kolejność naliczania opłat:
- koszt moto+transport to podstawa cła
- koszt moto+transport+cło to podstawa VAT

Policzmy przy warunkach cenowych które podałeś (upraszczając przy 1USD=3zł):
Moto - 2000 USD (6.000 PLN)
Transport -> Gdynia + ubezpiecznie - ok. 300 USD (900 PLN)

Dodatkwoe koszty do poniesienia w Polsce:
cło -10% = 690 PLN
vat - 22% = 1670 PLN
tłumaczenia dokumentów - 100 PLN
Rozformowanie kontenera - 500 PLN
Prowizja Agencji Celnej - 300 PLN
Razem dodatkowe koszty: ok. 3.300 PLN.

Ja z reguły przy takich kalkulacjach zakładam że dodatkowe koszty moto z USA (lub innego pojazdu) to ok. 50% ceny zakupu w US. Jak widać nie pomyliłem się... W cenie nie ma opłat transportowych wewnątrz USA i na terenie Polski (z Gdyni), kosztów postojowych/portowych etc.

Jeżeli cena tabelowa moto będzie wyższa niż na fakturze to i tak Ci doliczą przy podliczeniu VAT/cła. Chyba, że będziesz miał farta - ale przy pojazdach rzadko to się zdarza (przy małych przesyłkach owszem). Próbuj znaleźć dojście do agencji celnej w Polsce przez dobrego znajomego - oni umieją zakręcić.

dzięki wielkie za wycenę.
czy masz moze jakas agencje do polecenia ??

pzdr
pawel

Napisz proszę jak rozwiązałeś sprawę rejestracji i ubezpieczenia moto. Planuję dwutygodniowy trip w maju - start i zakończenie w LA.

Czołem,
Motor, ubezpieczenie kupowałem w LA.

Motor - pamiętaj aby kupować od prywatnej osoby, która musi mieć ważne tablice rejestracyjne.
Potrzebne Ci jest:
- Clean of title - na którym wpisujesz siebie jako nowego nabywce, cene zakupu, date itp. Jest to amerykański dowód własności na którym gdy jesteś wpisany jako nowy właściciel możesz zrobić bez ponownej rejestracji 10dni roboczych. Czyli w moim przypadku trasę LA - Miami zrobiłem dokładnie w 10dni roboczych. Pamiętaj nie musisz jeździć do DMV i stać w kolejkach.
- Bill of sal - potrzebny jako potwierdzenie dowodu zakupu motocykla i musisz mieć do końca przy title, aż do momentu rejestracji w polsce.
- dowód rejestracyjny byłego właściciela - dobrze jest mieć, lecz nie potrzeba. Wystarczy title i bill of sale.
- ubezpieczenie - przyda się dobry angielski i garstka cierpliwości (2,5godz) w ubezpieczalni. Pamiętaj nie daj się skusić na podawanie numeru karty kredytowej i przefaksowanie ubezpieczenia. Ja załatwiłem wszystko w ubezpieczalni osobiście, trochę zeszło lecz warto było. Agent szukał szukał firmy, która ubezpieczy mnie na 6miesięcy jako nie obywatela USA i znalazł (podam Ci nazwę firmy lecz innym razem, muszę czekać na papiery z USA). Wszystko kosztowało mnie 136$ za motor. Przejechałem prawie 6000km w 10dni i żadna Policja mnie nie zatrzymała, a byliśmy w niektórych stanach jedyni którzy jechali na motorze. Pamiętaj!! jak jedziesz normalnie i według przepisów, a motor jest sprawny to żadna policja w USA nie zatrzyma Cię!!
- Wysyłka motocykla do Polski - skorzystałem z firmy AtlanticExpres, wszystkie papiery musisz im zostawić aby przygotowali Bill of Leading na podstawie którego Twój sprzęt będzie mógł wyjechać z USA!! przesyłka z Miami kosztowała mnie 300$ plus 50$ przesyłka papierów.

Pamiętaj - wszystko zrobiłem na wizie turystycznej nie będąc obywatelem USA i nie mając prawa jazdy amerykańskiego lecz wszystko Polskie!!

Teraz tylko opłaty portowe i koniec. Jedna ważna rzecz, jak będziesz kiedyś wysyłał moto do polski, wyślij do Niemiec i tam zapłać wszystkie opłaty. 10% cła i 19VAT. Oni wszystko wyliczają z umowy kupna sprzedaży USA, natomiast w Polsce sami obliczają na podstawie Eurotax co jest wielką h..... .

Powodzenia - było warto odwiedzić miejsca w których ludzie o tym iż jesteś polakiem byli pod wrażeniem!!

W razie w... służę pomocą!

Paweł