Hej Kondu.
Jesli ma to byc Wiadereczko to zerknij na to.
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=20586
Zdrowka.

Dzięki wszystkim za porady!

Nie chcę póki co przerabiać maszyny bo chcę kupić coś na start. Na ten jeden sezon. Docelowy to kto wie..., pewnie tak.

niestety.. boję się że nie znajdziesz maszyny dopasowanej do Twojego wzrostu...

Co niektorych chybna ostro pogielo, zeby go od razu sadzac na 990! Przeciez dopiero robi prawko a Wy mu 100 KM polecacie, super.

Sent from my BB using Tapatalk

To fakt! Chyba zdrowego rozsądku zabrakło. 100 kucy to dość sporo jak na świerzawska, zwłaszcza w terenie.

polecamy mu motocykle duże... jeżeli znasz jakieś wysokie motocykle po za tenerkę o mocy 50 KM to proszę bardzo... wykaż się.. :)

Big

Cały czas wasza pomoc mile widziana. Fakt. Nie chcę na początek dużej mocy ale ważniejsze żeby był w miarę umożliwiający mi jazdę ;)


Wysłane z drogi przez Tapatalk

w fotografii jest takie powiedzenie. Kupa sprzętu brak talentu. Widzę pewną analogię :mrgreen: odnośnie koni i pojemności silnika :mrgreen:

BIG jest niski wbrew pozorom spokojnie polatają na nim ludki po 170 cm wzrostu i dla nich będzie ok.. ale nie dla kogoś kto ma 202 cm..
naprawdę nie ma sprzętu dla Ciebie... ;) bez przerobek się nie obędzie... Pamietam MOTOMYSZA.. miał ten sam problem, Afrykę przerobił na jakiegoś giganta, zawieszenia, siodła kierownicę, podnóżki
i dopiero mógł jeździć..
zatem mimo iż chłopaki się czepiają iż na pierwszy motocykl nie można nic dużego i mocnego... to jak na mój gust wyboru wielkiego nie masz...
Nastaw się raczej na przerabianie... przynajmniej siedzenie i podniesienie kierownicy bo to jest najprostsze.


Dudo a jaki to ma związek ze wzrosem.?

...przymierz się do HONDA VARADERO.
Jest to duży motocykl i najtańszy z bigBike!
Żeby EX był zadowolony - przemaluj na pomarańczowo :wink:

Pozdro Orzep
p.s. Jak masz budżet mniejszy, to będziesz miał do czego dążyć! :D

Dr Big to chyba jedna z lepszych alternatyw, łatwy do ogarnięcia na pierwszy motocykl, tani w zakupie i eksploatacji.
Byłem na dwutygodniowym wyjeździe z dwumetrowym gościem na bigu i nie narzekał, a nawet bardzo chwalił swój motocykl.

Drodzy koledzy,

Pamiętajcie, że tak samo jak nie ma dla mnie idealnego motocykla nie ma też idealnego samochodu, spodni, koszul, swetrów, płaszczy czy kurtek. Nie musi być idealnie. Musi być w miarę dobrze albo możliwie najlepiej. Wszyscy też mnie pytają jak prowadzę auto z kierownicą miedzy nogami. Normalnie. Nie wiem jak to jest inaczej prowadzić. Podobnie jest i będzie z motocyklem.

Pozdrawiam


Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk

Bardzo zła analogia, ale składam to na karb małego doświadczenia. O ile za mało miejsca za kółkiem jest kwestią komfortu, o tyle za mały motocykl uniemożliwia przyjmowanie prawidłowych pozycji w określonych sytuacjach, co już nie jest kwestią komfortu, ale poprawnej techniki jazdy, czyli bezpieczeństwa. Mam dużo szacunku dla wiedzy kolegów z forum, ale w tej kwestii mam własne doświadczenia, które niekoniecznie pokrywają się prawdami ogólnymi - np. co jest potencjalnie bardziej niebezpieczne dla młodego kierownika: drętwiejąca po 5 minutach jazdy noga na hamulcu mułowatej cb500, czy komfortowa pozycja ale na 100km gsie czy ktmie? Ja z doświadczenia wiem, że drętwiejąca noga. Uważam, że powinieneś polować na dużego gs1150/1200 lub xt660z. Małe motocykle są dla nas najzwyczajniej w życiu groźne.

Dzięki Arkan. Masz rację.


Wysłane z drogi przez Tapatalk