Liczylem kiedys.
Nawet bardzo dokladnie. Znajde gdzies arkusz to wkleje. Duzo wychodzilo.

Ja potrafię ,około 5-7 szt na asfalcie w terenie nie wiem.

Moim skromnym zdaniem olej przekładniowy 80W90 jest the best. W varadero 30 tyś na zestawie w KTM 640 też coś koło tego. W crossówce smarowałem olejem przed myciem motocykla, olej wtedy nie dopuszcza wody do wnętrza łańcucha.

Ja bym robił odwrotnie, mycie łańcucha + odpalenie na trochę żeby siła odśr wyrzuciła wodę + smar żeby wypłukał resztę i zabezpieczył przed korozją. A ogólnie to olewam temat, jeżdżę w błocie, katuję i szykuję się na wymianę zestawu w nastepnym sezonie niewazne czy przejadę 4 tyś czy 14 przez ten rok. ;-)

ja stosuję

1. mycie łańcucha naftą w "myjce do łańcucha" tzw. Ketten max (butelka wystarcza na 2 -4 mycia, do 10min pracy)

[ img ]

2. okresowe smarowanie olejem przekładniowym HIPOL MF 80W-90 (na cpn po 14pln/1 litr, butelka starcza na długo ... rok?). Smarowanie szczoteczką do zębów lub olejarką podczas jazdy

[ img ]

Smarowanie na suchy i czysty łańcuch. Najlepiej po zakończonej jeździe, kiedy łańcuch jest ciepły i olej ma czas nasmarować ogniwa podczas stygnięcia łańcucha. Olejarka jest wygodna czasami, ale więcej syfi, najlepiej jak podaje olej na zębatkę zdawczą za skrzyni. Mniej syfu.

Chłopy!! Róbta jak chceta :) i smarujcie czym chceta :D Ja zużyłem dwa łańcuchy do testu marki DiD. Jeden smarowałem co jazda, co mycie i co niedziela :D A drugi suchy jak pieprz cały czas. W obu jednokrotnie zmieniałem zębatkę z produ. Był to test nie zależny przeprowadziny dla mnie osobiście i nie sponsorowany przez żadną markę produkującą badziewia do smarowania. I wniosek był jeden, nie ma żadnej różnicy w ilości przejechanej przez nie kilometrów i zużyciu. Powiedział bym nawet, że ten smarowany zużył się troszkę lecz bardzo troszką szybciej przaz piach poprzyklejany do niego co dawało swietną paste ścierną :mrgreen: Ja używałem DiD xring więc smar był zamknięty w tulejach. Jeszcze jedna ważna informacja zasadniczo unikam asfaltu lecz czasem po nim jeżdzę.

Ja bym nie używał smarowidła, ale jak łańcuch suchy to piszczy ,kwiczy i ogólnie hałasuje.
Może jakąś wskazówką niech będzie to w jakim stanie jest nowy jak kupujemy.

O :!: i to jest zdrowe podejście

dudopl czy ten niesmarowany łańcuch myłeś np. karcherem czy czymś czy zupełnie go olewałeś?

Zadowolony jestes z tego? Ja sobie kupilem grundge brush

[ img ]

ale dupy nie urywa. Szczoteczka do zebow (stara :mrgreen: ) robi lepsza robote.

Procedura wygląda zawsze tak samo. Jazda off moto usyfione. Myjnia ciśnieniowa dokładne umycie zakamarków. Nad łancuchem się jakoś nie skupiam bo zazwyczaj jest czyściutki. 2 kilometry jazdy do garażu i zatankowany oraz czysty czeka na kolejną przejażdzkę :) Sfotografuję łańcuch to sam ocenisz

i ząbki można umyć coby wydech sobie porawić :)

a jak to z tym myciem ciśnieniowym, myć czy nie ?

Tak sobie sledze ten temat i dochodze do wniosku, ze z lancuchem tak jak z zebami w gebie - jeden myje po kazdym posilku, inny rano/wieczorem, inny znow nie myje wcale...rzecz gustu/estetyki...

Z tym, że z łańcuchem to akurat odwrotnie, kto go nie myje ma ładniejszy, nie uciapany, usmarowany, pobklejany :mrgreen: