a tak z ciekawości się zapytam ile dają za nieczytelną/ zasłoniętą- brudną / tablicę w razie kontroli ?? może lepiej w plecaku wozić
nie wiem, zawsze mam czystą, a jak wyjeżdżam z offu i jest cała w błocie to zaraz jadę na myjnie, albo przecieram rękawica żeby było coś widać , światła i kierunki też
moja reminiscencje ze zlotu na kaszubach plus zlot Afrikanerów no i urywki pallantentreffen :)
a tak na sam koniec już
wielka górka w białym borze, nie dała się Lc8-ce :) ale będziemy próbować nadal :) na lepszych gumach i z większym zacięciem :D
EX masz 16ke z przodu? chyba to daje za mała prędkość, może jak by była 17 to by dało rade:) mam wrażenie ze silnik przerwał jak podjeżdżałeś? macie zdjęcia zrobione ze szczytu, jak podjechaliście wkońcu?
Rejestracja: niedziela, 16 września 2007, 20:29 Posty: 7904
Lokalizacja: Szczecin
silnik szedł do odcinki, piach był bardzo sypki opona średnia a zawias za mięko ustawiony, noo i jak się nie myle to było chyba na 2. z takimi klockami jest jeden zasadniczy problem każdy wjazd i zjazd to mega praca, ja po 2 razach miałem dosyć, kajtek po jedym razie na SE już więcej nie chciał :D
"Dawaj na czwórce teraz"... :mrgreen: Moim skromnym zdaniem za niski bieg, za wysokie obroty. Ex pisze że dwójka. Na takich piaskowych podjazdach nie należy przekręcać silnika bo nie ma wtedy potrzebnego ciągu. Lepiej mieć wyższy bieg u podstawy najazdu i mniejsze obroty. Z tego co widać na filmie ,kąt natarcia na podjazd nie najgorszy. Rozpęd z garbami ala czołgówka, czyli dupsko do tyłu bardziej+podciąganie kierownicy... Ale przyznam że na SE to ciężka tyrka takie akcje. Normalnie mnie korci teraz ta górka. A mam nówkę oponę na tyle....może jakaś nagroda za wjechanie? :mrgreen:
Rejestracja: niedziela, 16 września 2007, 20:29 Posty: 7904
Lokalizacja: Szczecin
dudopl pisze:
Górka rewelacja ! Ciekawe jak ona się ma do wydmy w Maroko? znacie jej wysokość ? Nie od poziomu morza tylko od podjazdu.
Góra piachu w Białym Borze, położona jest w obrębie Sępolno Małe w odległości około 3 km od Białego Boru. Jest to zwałowisko niezrekultywowanego nasypu po wydobyciu kruszywa z miejscowej kopalni, wysokość maks. ok. 65,5 m, wysokość n.p.m. 245 m. Szacunkowo na zwałowisku znajduje się około 8 milionów ton piasku o ziarnistości 0-2 mm."
Rejestracja: poniedziałek, 18 sierpnia 2008, 08:31 Posty: 2678
Lokalizacja: Poznań
ex1 pisze:
silnik szedł do odcinki, piach był bardzo sypki opona średnia a zawias za mięko ustawiony, noo i jak się nie myle to było chyba na 2. z takimi klockami jest jeden zasadniczy problem każdy wjazd i zjazd to mega praca, ja po 2 razach miałem dosyć, kajtek po jedym razie na SE już więcej nie chciał :D
silnik szedł do odcinki, piach był bardzo sypki opona średnia a zawias za mięko ustawiony, noo i jak się nie myle to było chyba na 2. z takimi klockami jest jeden zasadniczy problem każdy wjazd i zjazd to mega praca, ja po 2 razach miałem dosyć, kajtek po jedym razie na SE już więcej nie chciał :D
Rejestracja: poniedziałek, 18 sierpnia 2008, 08:31 Posty: 2678
Lokalizacja: Poznań
kabat pisze:
dopra pisze:
ex1 pisze:
silnik szedł do odcinki, piach był bardzo sypki opona średnia a zawias za mięko ustawiony, noo i jak się nie myle to było chyba na 2. z takimi klockami jest jeden zasadniczy problem każdy wjazd i zjazd to mega praca, ja po 2 razach miałem dosyć, kajtek po jedym razie na SE już więcej nie chciał :D
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości
Nie możesz tworzyć nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz dodawać załączników