Jeśli te ceny się potwierdzą to już nie będzie taki atrakcyjny motocykl, bo do tych wszystkich zalet, cena może być sporą wadą ....

Martwic moze jedynie fakt: "...it's a whole new project for Triumph..." nie ublizajac rodowodowi Triumpha.

Ogolnie motorek spoko

za 8200 euro kupiłem swojego SE, za 10 tys euro można kupić nowego lc8 ADV,

czena zatem mało konkurencyjna ... zdecydowanie

Z ceną to będzie zależało co będzie sobą reprezentował ten motocykl bo (o cholerka) może się okazać konkurentem LC8 :D

http://www.visordown.com/road-tests-fir ... z14sLECpmL

Price to be confirmed but expected to be in the region of £7,200 for the Tiger 800 and £7,800 for the Tiger 800XC.

We ride the Tiger 800XC tomorrow both on and off-road - check back for a full report.
tommorow bylo wczoraj ...moze cos wyprodukuja ;)

oby wiosna bylo jakies demo XC w okolicy ... jako ze aprilia nie pokazala 750 ...wiec kto wie moze Triumph XC ...

Ciekawy jest też wywiad z Product Managerem od Tigera 800:

http://www.visordown.com/interviews/tri ... 15459.html

Dowiadujemy się między wierszami, że Tiger 800 powstał jako reakcja na F800 (3 lata temu zaczęto prace) i pośrednio negatywnej oceny Tigera 1050 w porównaniu do F800GS właśnie (to Street Triple jest pierwowzorem 800, nie 1050).

Wiadomo, że wersja XC zacznie być produkowana od końca listopada. Wersja z ABS w drugiej kolejności od lutego 2011.

Sa juz pierwsze testy

[ img ]

[ img ]

[ img ]

[ img ]

test 40-160 km/h na 6 biegu
http://vimeo.com/16695910

110 km/h po lesie
http://vimeo.com/16700886



Wiecej

Ten Tiger wyglada naprawde obiecująco!

Pozdrowienia,
D

jak ja lubię takie motocykle - myślę że to moto może być wiernym i długodystansowym przyjacielem

aa mi tak jakoś średnio :)

Mysle ze KTM moze spac spokojnie bo Tiger 800XC to nie moto pokroju 990ADV ale BMW straci sporo klientow... Tiger ze swoimi akcesoriami wyglada jakby celowal miedzy 800GS a 1200GS.

Spora galeria
http://www.1000ps.at/motorrad-bildergalerie-Triumph_Tiger_800_und_800_XC-5381-seite-2


Pozdrowienia,
D

Oferta na rynku jest coraz szersza (po kilku latach posuchy) i bardzo dobrze. Każdy znajdzie coś dla siebie...

Pojawil sie nowy filmik z testu.





Mozna tez sobie skonfigurowac "wlasnego" XC - Konfigurator klik

Co ciekawe, wyglada na to ze grzne manetki sa fabryczne a nie dokladane.


Pozdrowienia,
D

nowy Tiger może być ciekawym kąskiem, podoba mi się, 100 KM z 800cm, na pewno będzie frajda, co prawdo trochę podobny do gs-a ale jak by nie patrzeć, koncepcja bmw na średnie enduro czyli tradycyjna zawiecha, łańcuch, dwucylindrowy silnik oraz koła 21 i 17 to już Yamaha wymyśliła w latach 90 nazywało się XTZ 750.
Wniosek z tego że ta kategoria odżywa od nowa i koło się zamyka, jak to w życiu.