Kupiłeś od handlarza ? Czy na handel?
Albo źle odczytałeś numery na ramie albo były jeszcze raz nabijane. Rok tego to od 2002 do 2004 na 100%. Od 2005 jest już inna rama, inne plastiki i bak.
Opisujesz jak handlarz na portalu aukcyjnym, sprowadzony z niemiec, pierwszy właściciel rok 1935 do kościoła tylko jeżdżone, pali, jeździ, nie dymi, nie cieknie, nie stuka, nie puka :lol:
Co mam jeszcze napisać? po tym opisie to w 13 letniej crossówce tylko lać paliwo i jeździć ...

Takie jest podejście ludzi.. przecież w tych 450 4t nic sie nie serwisuje tylko leje sie paliwo i jeździ, raz na kilka lat się zrobi jakiś tłok za 400 chiński, zawory się wyreguluje i tyle.. kto by jakieś remonty za kilka tyś robił ? A potem zdziwienie dlaczego mi silnik wybuchł..

No faktycznie.... 05r miały już deczko inną rame...

przepraszam za wprowadzenie w blad , zle odczytalem nr ramy gdyz linki troche podszlifowaly pole numerowe , rzeczywiscie rocznik 2004
moja wina
:wink:

wracajac do moto , opisalem co zauwazylem , moto jezdzi , nie dymi , nie wydaje zadnych dziwnych dzwiekow. moze troche gore silnika slychac , ale nie jakos strasznie , mimo to i tak planuje oddac ja do przegladu , ew. jesli ktos ogarnia temat to poprosze o kilka porad dot. sprawdzenia luzow zaworowych , gdyz na plytkach jeszcze nie mialem okazji sprawdzac

moto mialo robiony przeglad w niemczech , dot. silnika
czekam na jakies papiery

kupilem dla siebie , fajne , moj syn dzis upalal cale popoludnie . mowi ze ok tyle ze lepsze jednak bedzie jakies 250w 2t , jakis ktm exc lub podobny
oczywiscie lepszy dla naszych potrzeb ;)

jeżdżona tylko w niedziele do kościoła, niemiec płakał jak sprzedawał, potem się rozmyślił i gonił do granicy...

a poważnie - frajda jest niezależnie od motocykla, co nie zmienia faktu że cross to cross a nie enduro. Mam dwóch kumpli którzy jeździli na sx-ach teoretycznie przerobionych na enduro (ze niby zawiecha wymieniona, ze mapa wgrana inna lol). Dali sobie spokój. W Borsy jest taki jeden gość co CRFą po górach upala i daje rade.

dlatego tez mysle ze to zamienie na jakiegos 2paka , gas gas lub ktm

szukaj też Husaberg TE250 to to samo co KTM naklejki i nie które plastiki inne :mrgreen: no, ale inne moto :lol:

Dla mnie crf 450 zbyt narowista i pozycja za kierownicą jakoś nie pasuje, ale ogólnie to fajnie rozwiązanie z odseparowanym obiegiem oleju mi się podoba, musiałbym się jeszcze przejechać crf 450x, powiem jeszcze że KTM EXC 250 z 2000r fajnie się prowadził i miał pierd***ięcie, jak dla mnie to moje obecne moto ma u mnie dożywocie, ew. coś dokupię :) Ciężko znaleźć coś idealnego dla siebie. A jeszcze bym zapomniał xr 650 (jednak trzeb by z niej ściągnąć z 10 KG, no ale to przecież 650ccm więc nie ma co się czepiać)

dobry sprzęt, ale bardzo kasochłonny,
tak jak ktos pisal-zawory siadają w oczach,
bardzo trzeba tez uważac na łożyska balansera,
kosz też jest delikatny, tam sprzęgło służy do tego zeby ruszyc na torze a nie do szarpania jak to w terenie,
ogólnie na enduro to średni pomysł, dobrze tym lata sie po zakrętach i skacze, ale gdzies sięprzeprawic to juz gorzej