No i ja jestem szczęśliwym posiadaczem Larka. Wszystko pięknie, ładnie tylko oczywiście mocowanie na kierownicę jest na 22 mm a oczywiście kierownice w Katach są zmiennego przekroju 22/28 mm. Panowie jak mocujecie zestaw, przy samej manetce tam gdzie jest jeszcze 22 mm czy jakaś inna koncepcja?

Ja tam mocuje na RAM Mount ... z do uchwytu gps z ladowaniem przykrecilem cos co jest opisane jako "RAM-Mount TOMTOM RIDER 2, GARMIN ZUMO, GPSMAP 600/620/640" i wykorzystalem reszte systemu (ramie, baze) na ktorym wczesniej wozilem PDA w aquaboxie.

Pytanie do bardziej zaznajomionych w WinCE i tym modelu - da sie jakos na trwale zmodyfikowac rejest tak zeby wyrzucic jakis port COM lub zmienic ich kolejnosc ?
GlonavGPS wystepuje na COM7 - GarminXT listuje tylko porty 1-6 - portsplitter nie dziala - nie pokazuje wolnych portow

GPSGate to jak na razie jedyna metoda odpalenia dzialajacego GarminXT - pozwala usunac ktorys z wykorzystywanych portow i podmapowac pod nie sygnal GPS ale po restarcie wymaga reinstalacji (??!!)

Reszta programow nie ma takich problemow - LarkMap, Automapa, Compe/TwoNav ...

Pytanie do użytkowników Lark 35 AT:
Z jakiej korzystacie łączności z nawigacją? Jestem teraz na etapie dobierania interkomu do tego GPS-a. Czy połączenie z Cellular Line Interphone F4 przebiega bezproblemowo?
Pozdrowienia
Jacek

ja mam Camos BTS serii 200 i działa bez problemu.

tak

A jak wygląda sprawa obsługi nawigacji + telefonu?
W instrukcji do Interphone F4 napisane jest:
"SYSTEMY NAWIGACYJNE GPS do połączeń audio wykorzystują profil TELEFONU (headset): aby dołączyć telefon w czasie używania nawigacji należy użyć specjalnej funkcji w urządzeniu GPS",
zaś w instrukcji do LARK FB 35 AT:
"Urządzenie może zostać sparowane tylko ze stereofoniczną słuchawką Bluetooth (wykrywa
telefony komórkowe, ale nie może zostać z nimi sparowane)"

Pytanie - czy możesz używając tych dwóch urządzeń, posługiwać się nawigacją i w tym samym czasie odbierać połączenia telefoniczne???

Na forum AT pojawił się link do fajnego menu do Lark 35AT.
http://odsiebie.pl/b9m1ufbnosln/Lark_35_AT.rar.html
Umożliwia m.in. wybór jednej z wielu nawigacji (ja mam AM, iGo i Ozi,
nie licząć fabrycznego Copernicusa). Pełne informacje:
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=10112
*** *** ***
Moje propozycje modyfikacji ww menu, przydatnych moim zdaniem na motocyklu (np. z powodu obsługi w rękawicach):

1. Po uruchomieniu skryptu musimy ,,przebić się'' przez dwa ekrany, zanim dojdziemy do wyboru nawigacji:
Proponuję zmienić wpis w pliku SysInfoSettings.ini
z
ini\Default\Info.ini
na
ini\Default\Nawigacje.ini
wówczas po uruchomieniu skryptu włącza się od razu wybór nawigacji

2. Okno wyboru nawigacji może mieć złe ścieżki do naszych programów.
Zmieniamy wówczas wpisy w pliku ini\default\Nawigacje.ini, np.
z
\NANDNCARD\OziExplorerCE\IGO8.exe
na
\SDMMC\OziExplorerCE\OziExplorer.exe

3. Ikonki wyboru poszczególnych nawigacji warto rozrzucić po całym ekranie równomiernie wpisując odpowiednie współrzędne x i y w pliku ini\default\Nawigacje.ini, np.

ICONXPBUTTON
x = 60
y = 60
NewIni = \SDMMC\OziExplorerCE\OziExplorer.exe
SizeNormal = 48 ..................

Można też dorzucić własne ikonki do katalogu IKONY, zmieniając następnie wpis w pliku nawigacje ini
z
ICONXPBUTTON
conNormal = ..\..\Ikony\DrakoNailo.ico
Add = 0
ScaleAlpha = 100
IconPushed = ..\..\Ikony\DrakoNailo-on.ico

na
ICONXPBUTTON
conNormal = ..\..\Ikony\MOJA_IKONA.ico
Add = 0
ScaleAlpha = 100
IconPushed = ..\..\Ikony\MOJA_IKONA_ON.ico

4. Laskę z pliku grafiki\default\tlo.bmp można podmienić na lepszą,
zachowując nazwę pliku wciąż tlo.bmp
Ewentualnie podłożyć własne tło w ścieżce:
BackgroundBitmap = ..\..\Grafiki\Default\lepsza_laska.bmp
w plikach nawigacje.ini oraz menu.ini, oczywiście wgrywając plik lepsza_laska.bmp do katalogu grafiki\default\

mieliście problemy z baterią w 35at?

w trakcie sezonu padła mi już druga, tzn. nie trzyma nawet 2 sekund.
niestety bez sprawnej baterii nie da się go używać.
w czasie jazdy po nawet najmniejszych wyjebach po prostu się wyłącza.
Widocznie na stykach zasilających traci kontakt.

Przez cały sezon nie miałem żadnych problemów z baterią. Ze stykami w uchwycie też nie. Mam tak zrobioną instalację zasilającą, że dodatkowy wyłącznik odcina prąd do styków w uchwycie więc nie są pod prądem kiedy nie ma w nim nawigacji (jeżeli pamiętam o wyłączeniu :wink: ).

Mam natomiast inny problem - czasem ekran sam się zmienia tzn. z mapy przechodzi w tryb komputera albo przełącza się na nocny albo jakieś opisy się pojawiają. Miał ktoś tak? Czy może być to z powodu lekko zużytej folii zabezpieczającej ekran?

:twisted:

bateria pasuje z noki

Też mam FB 35 AT i potwierdza się zasada, że jak coś niewiele kosztuje to i niewiele oferuje :(
Z baterią nie miałem problemu, ale za to od wibracji na dzień dobry odkręciły się wszystkie śruby, pękło mi mocowanie, przestał działać port USB (brak ładowania), nie działający Bluetooth i za cholerę nie da się uruchomić Auto Mapy. Reklamacja uwzględniona, sprzęt wymieniony na nowy ale AutoMapa i tak nie działa.

a to dziwne z tą automapą
Ja po zakupie swojego zainstalowałem automapę, oziego z całą Polską, autosputnika i wszystkie te programy śmigają bezproblemowo.
Może ścieżkę dostępu do automapy złą podajesz??

Podanie ścieżki jest proste jak konstrukcja cepa. Nawet nie wiem jak to można spaprać. AM ma dwa pliki .EXE oczywiście tylko jeden powinien działać na Larku, na wszelki wypadek ustawiłem również ten drugi. I nie działa ani na jednym ani na drugim. Jakieś pomysły?

A na innym urządzeniu nawigacyjnym Twoja automapa działa??

Tak, na codzień używam jej w HTC HD2. Chodzi bez żadnego problemu.