Zostaw Larka. Lepsze wrogiem dobrego. Wydasz kasę, a wiele nie zyskasz.

ZUMO
Gdy improwizujemy dookoła komina bez korzystania z trasy czy śladu.

W ZUMO 220, 400 i 550 drogi szutrowe i kiepskiej jakości (czyli te które lubimy) widać jeszcze, gdy na podziałce widnieje 1,2km a zanikają, gdy dalej pomniejszamy i na podziałce pokazuje się 2km. Podobnie z drogami asfaltowymi gorszej jakości, które widać, gdy na podziałce widnieje 5km a zanikają, gdy pomniejszamy i na podziałce pokazuje się 8km.

W przypadku ZUMO 660 i 350 te pierwsze widać, gdy na podziałce widnieje 500m a zanikają, gdy pomniejszamy i na podziałce pojawia się 800m. Te drugie widać, gdy na podziałce widnieje 2km a zanikają, gdy pomniejszamy i na podziałce pojawia się 3km.

Obserwacje to dotyczą sytuacji, gdy w opcjach wybierzemy widok mapy 2D najbardziej szczegółowy.

Dużo czytam, mało piszę.
Pozdrawiam,
Kuba

Wez pod uwage rowniez Montane ale to juz wiekszy wydatek. Mam 2 lata i spisuje sie wysmienicie.

A czy wyswietlania ilosci szczegolow nie da sie czasem kontrolowac poprzez Menu w odbiorniku? W Montanie tak jest, w 60CSx tez bylo :)

Przecież właśnie to napisał :)

Chyba nie do końca. Napisał jaka jest szczegółowość przy poszczególnych skalach, a nie jak to modyfikować w menu.

Mialem Zumo 350LM, teraz mam Montane. Jesli mialbym jezdzic tylko asfaltem to Zumo jest ok, urzadzenie nie wydaje sie tak kobylaste jak Montana (jest plaskie), ma w zestawie wszystkie mocowania, ladowarki itd. Ale mapy Topo wyswietla po prostu tragicznie - poziomice sa grubosci drogi, jest taki smietnik na ekranie ze po prostu nic nie widac. to jest wina softu oczywiscie, ale nie da sie go zmienic. Montana wyswietla mapy topo super, wszystko jest tak jak powinno byc. I mozna tez wrzucic np mapy OSM albo velomap.org. Wada jest taka ze Montana jest wielka i gruba, na malym motocyklu sterczy jak grzyb (na duzym schowana w kokpit bylaby ok). Ale jesli mialbym wybierac jeszcze raz, to wybralbym cos z androidem i nie bylaby to Monterra, a jednak smartfon, zreszta Mikolaj juz mi pod choinke wiezie takiego jednego wiec jak juz przywiezie to bede mogl sie co nieco wypowiedziec czy to sensowny kierunek :wink:

W każdym z tych odbiorników się da. A moje porównanie odnosi się do ustawienia (w każdym z nich) najbardziej szczegułowego.
pozdr.
K.

chciałbym zakupic navi - coś z rodziny garmina ale nie mam pojecia co sie sprawdza na moto.. początkowo myślałem o zumo 660 ( asfalt ok ale wiem ze do lasu dobrze byloby mieć 2 navi wiec zumo odpada) później myslalem o 62 a tu znowu mały wyświetlacz :/... teraz tak mysle -MONTERRA , EDGE 810, OREGON, MONTANA, jest tu jakiś użytkownik? ktoś pomoże? nie chce mi sie czytac garniaka itp wole posłuchać motocyklisty jak to sie użytkuje

Zaraz po wakacjach jedna z aukcji 62s skonczyla sie na 700:-) fajne urzadzenie, na rower i spacery ale teraz, gdy do akcji wkraczaja powoli porzadne telefony na androidzie, inwestowanie w male ekraniki nie jest moim zdaniem uzasadnione jak 2-3 lata wczesniej.

Wielkość ekranu to parametr katalogowy, ludzie się tym kręcą, a nie wiadomo po co i dlaczego.
W przypadku 62s robotę robi jasność i kontrastowość ekranu, także ,,odporność'' na odblaski,
najlepsze w tej klasie. Przekątna jest wystarczająca i nie ma pierwszorzędnego znaczenia.
Popatrz na YT filmiki typu Oregon vs. gpsmap 62s i sam oceń.

62s.a kolega z boku podjeżdża i nie wpatrując się,widzi doskonale co navi pokazuje,żaden nowy wynalazek niema tak fajnego wyświetlacza :)

nie wiem nie używałem 62 dlatego sie pytam.. tylko zastanawia mnie to czy podczas jazdy lasem kiedy bede musiał szybko zerknąć na ekran czy cos zobaczę... bo nie lubie sie zatrzymywać i przeglądać trasy - co dalej?!... stąd moje pytanie do użytkowników.. jesli wyświetlacz jest wystarczający to będę myslal o 62

62 miałem i odsprzedałem - żeby coś więcej zobaczyć trzeba się praktycznie zatrzymać.

Montanę mam i polecam - moim zdaniem najlepsza wypadkowa on-road i off-road (jeżeli chodzi o Garmina). Cenowo OK.

Monterra ma na razie za dużo błędów wieku dziecięcego. Chyba że do wiosny będzie poprawiona i stanieje...

Mam 62s i astygmatyzm 8)

Problemow zadnych nie mam z widzeniem gdzie i po co jade.
Chcialem miec jednak wiekszy wyswietlacz i pozyczylem od kolegi Montane. Wk**ala mnie niemozliwie. Oddalem raz,dwa. Obsluga w rekawicach delikatnie mowiac problematyczna. W zimowych niemozliwa bez zatrzymania. Gdzie w 62s w zimowych rekawicach robie wszystko na pamiec nie odrywajac czesto nawet oczu od drogi.
Jedno co moge polecic to Garmin. Reszta to polsrodki.