Chcialem byc mily :wink:

KTM 1190 chce podebrac rynku GS12emu i tyle... Jak będzie, się okaże. ST12, EXPLORER, MULTISTRADA też próbowały, ale powalających wyników nie ma.
Według mojego rozumowania ADV! Brakuje katowi bezobsługowego w podróży kardana, bo mnie interesują doloty + zwiedzanie szutrami wyboistymi drogami, bez dziczenia kilka tysięcy kilometrów od domu!
150kucy KTMa bardzo by mi się przydało na dolotach...mniejsze spalanie przy większej prędkości, no i adrenalinka wynikająca z przyśpieszeń! :wink:
Tego mi brak w traktorze GS...
Pozdro Orzep
p.s. Jak tak gdybacie, to fajnym pomysłem byłoby wypuszczenie przez BMW...GSa800 w wersji ADV! Z 30kilka litrowym zbiornikiem i lepszymi zawiasami! Konkurencja ponownie miała by "cel" :wink:

Ja tylko patrze na rynek niemiecki.Explorerow nie ma wcale,ST jak na lekarstwo.Multistrad zero,kika 990adv.Za to Gs-ow na kazdym rogu.Mysle,ze KTM moze mies nawet 22" i 180KM,a i tak GS sprzeda sie lepiej,przynajmniej na rynku niemieckim

Na każdym rynku sprzeda sie lepiej , nie znaczy że jest lepszy , zresztą lepszy to nie właściwe określenie , jest modny i wypada go mieć .

Troche dlugo juz ta moda trwa i chyba nie zapowiada sie na zmiane trendu. :wink: Dodam,ze nie sympatyzuje z 12GS :wink:Masz racje Adam.ale lepszy nie oznacza bardziej odpowiedni,czy pasujacy do oczekiwan.

...modne są jeansy i buty :wink:
Modne rzeczy tracą znacznie i szybko na wartości. GSa z każdego rocznika nie można nazwać tanim i nie jest to KULT, jak przy jednym takim modelu Hondy :wink:
Pozdro Orzep

Masz na mysli Hajabuze? :lol:

...to chyba Suzuki, ale przyznam, że w temacie Hayabusy to jestem maniakiem do dziś :wink:

Co ty nie powiesz :lol: Mialem 3 laty i do teraz myslalem ze to Honda :lol:

GS to fajny motocykl.... jak już kiedyś pisałem kupię sobie taki... na stare lata :)
jest popularny, bo jest dobry, w pewnym sensie jest legendą, a do tego jest pioruńsko drogi i mocno metkarski. po za tym niemiecki rynek jest słabym wyznacznikiem moim zdaniem bo niemcy kupują głównie to co niemieckie.

moim zdaniem, nowy GS dalej będzie popularnym ma bardzo stały elektorat w końcu. Kat chyba zawsze chciał być motocyklem nieco zwariowanym i ten nowy też taki jest zapewne, więcej młodych i tych co chcieli by być młodsi pójdą w te stronę... takie są moje przewidywania... :D

i jak tu mówić że to nie jest ADV? :)

[ img ]

Orzep od 2 miesiecy juz sa zdjecia w niemieckiej prasie 800adv...
subiektywnie to mi sie podoba, ze 1190 ma tak duza predkosc max
zawsze lepiej miec niz nie miec ;)
ciekawe ile kg uda sie z niego zrzucic - czy udaloby sie zejsc do 200kg z plynami?
dla mnie te 200kg stanowi granice
czyli 2 cylindry - 200kg i min. 100KM i jest frajda i moto uniwersalne ;)

Witam


Oj tam, taka np Wr250r to dopiero motocykl uniwersalny. Zrobi to wszystko co duży kat a nawet więcej. Tyle, że wolniej... :wink:

Duże motorki zaspokajają najpilniejsze potrzeby naszych czasów: trudno ich nie zauważyć i można je mieć :lol:

Pozdr
rr

rower zeobi też tyle samo, a nawet więcej... może zatem to rowery są najbardziej uniwersalne?

Panowie ADV to stan ducha i umysłu, motorki mogę być różne.
ale osobiscie wole 990
moze tak jak EX pisze na stare lata ..... kórcze to chyba zaraz :lol: :lol:

cholerka, myślałem że tylko mnie to dotyczy :mrgreen: