Macie może jakiś patent na zapasowe linki w xr650r bo cena kompletu nowych w ASO to jakieś 530zł więc troszkę za dużo jak na komplet awaryjny.

A na co Ci taki komplet awaryjny? Wozić ze sobą to ciężko bo w pancerzach.
Ja wożę ze sobą zestaw z larsona. Jak mi strzeliła od gazu w lesie no problem, urwaną wyciągasz z pancerza i wciskasz tą z zestawu. Jeszcze jeździłem na niej miesiąc zanim doszła nowa. Raz już zmieniłem od sprzęgła a w tej chwili czekam po raz kolejny na nową bo już się kilka "żyłek" poprzecierało.

Myślałem żeby poprowadzić sobie równolegle jak będę gdzieś dalej jechał. Może rzeczywiście nie ma sensu.

Też tak uważam. Ta od gazu mi strzeliła bo na szybko któregoś razu rolgaz składałem i przekręciłem końcówkę. Od sprzęgła tak jak pisałem. Normalnie to rzadko się dzieje.

Witam, czy ktoś z Was ma serwisówkę Clymera?

Warto kupować? Prezentuje poziom, jak np Hayes?

Tak, wiem, ze wszystko można wziąć z neta, ale ja lubię tak... pedantycznie ;)

http://allegro.pl/honda-xr-650-r-2000-07-instrukcja-napr-sl-xr650-i2176325177.html#delivery

Pozdro

Pytania laika prądowego:
1) Gdzie mogę podłączyć się z gniazdem zapalniczki w XR?
2) Czy potrzebne jest coś więcej niż gniazdko, przewód, lutownica i wiedza gdzie ukraść prąd?

*mam wersję europejską, z dużą instalacją z kierunkami i chce zrobić zasilanie dla nawigacji.

Gdziekolwiek gdzie jest prąd. Nic więcej nie potrzeba.
Ja założyłem akumulator i mam bezpośrednio z niego przewody wyprowadzone, wymusił to na mnie licznik który nie miał pamięci i kilka praktycznych względów. Co do przeróbek które robiłem polecam tą z zawiechem przednim, spec ze mnie żaden ale wyraźnie daje się to wyczuć na drodze i precyzyjnie ustawić dla własnych upodobań. Polecam również tarcze 280 szczególnie dla tych cięższych z większą bańką.

Czarny + / zielony - , na biało-żółtym też znajdziesz napięcie ale zmienne więc się nie nadaje
Koło regulatora ładowania znajduje się kondensator istotne żeby był sprawny, można też wcześniej zmierzyć napięcie w instalacji czy czasem niema jakichś problemów z reglerem/masą i bije ponad 14,4V.

Bezpiecznik się jeszcze daje, w tym przypadku do nawigacji i tego typu elektryki jakiś malutki np 1A
Czarny daj na środkowy bolec gniazda.

to się nazywa odpowiedź :mrgreen:

Czołem koledzy, gdzie dostanę klucz do odkręcenia wahacza? (ten z wielowypustem)
Moto rozkręcone, robota stoi, bo nie mogę dostać się dalej...

W ogóle to szlag mnie trafia z tym wątkiem... 65 stron wertowania, zanim znajdzie się jakąkolwiek informację, schodzą godziny, temu forum brakuje podstawowych narzędzi wyszukiwania...od strony technicznej bieda :?

Wolo nie przejmuj się moja też rozebrana czekam na nowe sprzęgło. Gdybyś zamawiał jakiś szpej z zagrabanicy daj znać to może i ja coś wezmę, zawsze to taniej na przesyłce wyjdzie.

Może pomoże http://www.xr650r.us/preload/

Trochę przetestowałem swój nowy nabytek i faktycznie, jak ciepła to pali zawsze od pierwszego kopa :)
Na zimno jeszcze się uczę zapalania, ale góra 4-5 kopy i też zapala.
ps
Czy podkręcacie śrubą przy gaźniku obroty na zimnym silniku, czy też nie jest to konieczne ?

Dzięki za pomoc, adamur z czego zrobiłeś tego hexa 27mm do widelca? Jaką rurkę zastosowałeś? 3/4 jak sugerowali?

kupię chyba zestaw nasadek do produkcji tych narzędzi ;)

Adam, spoko, naumiesz się. Ja pierwszym kopem odpaliłem po ponad 3 m-cach przestoju.
Nie reguluję obrotów, używam tylko ssania na początku przez kilkadziesiąt sekund.

Nie miałem zamiaru ingerować w widelec, ale jak zobaczyłem brudny olej, to się rozczuliłem i rozbiorę :)

Co mnie zdziwiło- na sprężynach jest kilka powierzchniowych ognisk rdzy- skąd ona tam?

Instalacja to tragedia, chyba ją pająk snuł zjadłszy uprzednio zatrute Muchozolem truchło muchy- do zrobienia od nowa. Namotane w 3 światy, tam zlutowane, tu skręcone, tam zalepione jakąś izolką... wstyd. Łącząc to z faktem, iż znam się na elektryce jak rzeczona Mucha na sporcie, zapowiada się długa walka...

Oresco, na razie sam nie wiem, czy będę coś brał, myślałem o osłonach chłodnicy, ale czekam co mierzwa o nich napisze, mimo wszystko nie chcę rezygnować z wentylatora.


I tak to pany wszystko rozgracone po trochę, a nic nie skończone. Nic, trzeba działać, swego czasu na wiosenny serwis Trampka poświęciłem ok 100h ;)

[ img ]

Pozdro